SKF VKDS 321001 Kit de bras de liaison, suspension de roue

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension; Numéro de châssis (VIN) à: 5J-83172 973, 5J-8A502 656, 5J-8B503 031, 5J-8K450 960, 5J-8A 502 656, 5J-83 172 973, 5J-8B 503 031, 5J-8K 450 960, 9N-9B031 000, 9N-9U022 150, 9N-9Y035 000, 9N-9Y 035 000, 9N-9U 022 150, 9N-9B 031 000; Côté d'assemblage: inférieur, des deux côtés de l'essieu avant, droit, Essieu avant, gauche; Nombre de pièces nécessaires: 2; Année jusqu'à: 03/2008

SKF Triangle de suspension pour SKODA: Roomster (Phase 2), Fabia (I Combi Phase 2,II Combi,I Phase 2,II,I Sedan,II Phase 2 Combi ,I Sedan Phase 2,II Phase 2,I Praktik,I Combi,I Praktik Phase 2,I) & VOLKSWAGEN: Polo (IV,IV Phase 2), Fox & SEAT: Cordoba (IV), Ibiza (III) (Ref : VKDS 321001) équivalente à AUDI: 6Q0 407 151 E, 6Q0 407 151 L & SEAT: 6Q0 407 151 E, 6Q0 407 151 L & SKODA: 6Q0 407 151 E, 6Q0 407 151 L & VW: 6Q0 407 151 E, 6Q0 407 151 L type : bras, Numéro d'article en paire : VKDS 321001, marque : SKF, avec consigne : non, rotule de suspension : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspe...