SKF Kit de roulements de roue, Essieu avant, par ex. pour Audi, VW

AUDI;VOLKSWAGEN Roulement de roue VKBA 575 SKF Garantie: 2 ans 2 ans Largeur [mm]: 37 37 Diamètre intérieur [mm]: 39 39 Diamètre extérieur [mm]: 68 68. Année de construction: 1972;1973;1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Largeur [mm]: 37; Diamètre intérieur [mm]: 39; Diamètre extérieur [mm]: 68; Année à partir de: 01/1974, 01/1987, 01/1989; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 8242072774, 3242310590; Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu arrière; Nombre de pièces nécessaires: 2; Année jusqu'à: 04/1988, 05/1988, 12/1986, 06/1991; Numéro de châssis (VIN) à: 89J373598, 89J351000, 31-M-367757; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation

SKF Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf (II Syncro,III Syncro), Passat (B2 Variant,B2 Hatchback,B1 Hatchback,B2 Variant Syncro,B1 Variant,B4 Variant Syncro,B2 Berline,B3 Syncro), Jetta (II Syncro), Santana & AUDI: 80 (B2,B1,B3 Quattro,B3,B2 Quattro), 90 (89 & 8A,81,85 Quattro), Coupé (85,85 Quattro) (Ref : VKBA 575) équivalente à AUDI: 321 498 625 B, 321 498 625 C, 321 498 625 D, 321 498 625 E, 331 598 625 & CHERY: S11-3001015 & VW: 321 498 625 B, 321 498 625 C, 321 498 625 D, 321 498 625 E, 331 598 625, 811 407 625 D, 811 407 625 F, 823 407 625 B & VW (SVW): 321 498 625 E, 330 498 625, 330 498 625 B quantité : 1, diamètre extérieur : 68.0 mm, diamètre intérieur : 39.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit ...