SKF Joint homocinétique, transmission pour FORD: C-Max, Focus (Ref: VKJA 8347)

Joints d'arbre de transmission-1040501 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec bague. Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion: 22. Denture extérieure, côté différentiel: 23. Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 75. Diamètre extérieur [mm]: 80,5. Fabricant: SKF. Index: VKJA 8347. Numéro du fabricant: VKJA 8347. Travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur). Type de joint: Joint tripode.

P joint d'entraînement intérieur (23z/22z/75mm, avec roulement) convient à : FORD C-MAX II, FOCUS III, FOCUS III/HATCHBACK, FOCUS III/ BREAK, GRAND C-MAX 1.0-2.0D 07.10-02.20 Jeu de joints, arbre d'entraînement

FORD Jeu de joints, arbre de transmission VKJA 8347 SKF Garantie: 2 ans 2 ans Type de joint: TRÉPIED D'ARBRE DE COMMANDE TRÉPIED D'ARBRE DE COMMANDE travaillé mécaniquement: Avec insert dans la partie intérieure (à l'intérieur) Avec insert dans la partie intérieure (à l'intérieur) Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague avec bague Denture extérieure, côté différentiel: 23 23 Côté différentiel à engrenages internes (raccordement par arbre de connexion): 22 22 Diamètre du joint torique (mm): 75 75 Diamètre extérieur [mm]: 80,5 80,5. Année de construction: 2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

SKF Joint homocinétique, transmission pour FORD: C-Max (II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2,II B7,Grand II B7), Focus (III Hatchback Phase 2,III Berline,III SW,III Berline Phase 2,III SW Phase 2,III Hatchback) (Ref : VKJA 8347) équivalente à FORD: 1692094, 1713002, 1774031, 1844843, AV61-3C313-EA, AV61-3C313-EB, BV61-3C313-UA, BV61-3C313-UB diamètre extérieur : 80.5 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 23, Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion : 22, Diamètre de la bague détanchéité : 75.0 mm, Type de joint : Joint tripode, travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur), marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les ro...

Type de joint: Joint tripode; travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur); Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement; Denture extérieure, côté différentiel: 23; Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion: 22; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 75; Diamètre extérieur [mm]: 80,5; Année jusqu'à: 06/2015, 07/2015; Type de boîte de vitesses: B5, IB5, B5/IB5; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses, Essieu avant droit; Année à partir de: 01/2011