SKF Rotule de suspension, inférieur, par ex. pour Ford

Filetage: 17,5; Diamètre extérieur [mm]: 38,6; Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse synthétique; Côté d'assemblage: inférieur, des deux côtés de l'essieu avant, Essieu avant; Nombre de pièces nécessaires: 2

SKF Rotule de suspension pour FORD: Fiesta (VI Van,VII Phase 2 3 portes,FIESTA VI CB1, CCN,VI Phase 2 5 portes,VII Phase 2 Van,FIESTA VII HJ, HF,VII 3 portes,VI 3 portes,VI 5 portes,VII 5 portes,VII Van,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VII Phase 2 5 portes), Courier (Transit Phase 2,Tourneo Phase 2,Transit ,Tourneo ), Ecosport (Phase 2,Phase 3), Ka (+ Phase 2,+), Transit/Tourneo (Transit Courier II), B-Max, Tourneo II (Tourneo Courier II) & MAZDA: 2 (Mazda II Phase 3 Portes,Mazda II Phase 5 Portes,Mazda III Phase 3,Mazda III DJ-DL HB 5p,DE_, DH_,Mazda II DE,Mazda III Phase ) (Ref : VKDS 314009) équivalente à FORD: 1518904, 1520778, 1521773, 1532421, 1532433, 1540724, 1540725, 1700809, 1700810, 1708222, 1708226, 1712696, 1712697, 1737305, 1737309, 8V51-3042-BG, 8V51-3042-BH, 8V51-3051-BB, 8V51-3051-BC, 8V51-3051-BD, 8V51-3051-BE, 8V51-3051-BF, 8V51-3051-BG, 8V51-3051-BH & MAZDA: D651-34-300, D651-34-300C, DA7H-34-300B, DA7H-34-350B, DE5F-34-300D, DE5F-34-350B diamètre extérieur : 38.6, synonymes : Rotule de pivot, Rotule de triangle, Filetage : 17,5, Diamètre extérieur [mm] : 38,6 mm, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Pour toute Ford, les signes d'usure des rotules de suspension ne doivent jamais être pris à la légère. Les symptômes les plus courants incluent un bruit de cliquetis ou de grincement audible lors des virages ou des passages sur des bosses. Un autre indicateur clé est un ressenti de jeu ou d'instabilité dans le volant, souvent accompagné d'un comportement de direction erratique. Visuellement, une usure inégale de...