Metzger WM 2032 Jeu de roulements de roue

Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague ABS; Côté d'assemblage: Essieu avant

METZGER Roulement de roue pour MERCEDES-BENZ: Classe CLS (218 Phase 2 Coupé,219 Coupé,219 Phase 2 Coupé,218 Coupé,218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake), Classe E (211 Phase 2 Break,212 Phase 2 Break,211 Break,211 Phase 2 Berline,212 Phase 2 Berline,211 Berline,212 Berline,212 Break), Classe SL (230 Phase 2,230), Classe CL (Coupé CL215) (Ref : WM 2032) équivalente à MERCEDES-BENZ: 002 980 65 02, 0029806502, 010 981 74 05, 0109817405, 140 981 03 05, 1409810305, 212 330 00 25, 2123300025, 218 330 01 25, 2183300125, 230 330 03 25, 230 330 0325, 230 330 32 5 S1, 230 330 325S1, 2303300325, 230330325S1, A 002 980 65 02, A 010 981 74 05, A 140 981 03 05, A 212 330 00 25, A 218 330 01 25, A 230 330 03 25, A 230 330 32 5 S1, A0029806502, A0109817405, A1409810305, A2123300025, A2183300125, A2303300325, A230330325S1 gamme équipementier : GREENPARTS, avantage produit : Bague ABS, quantité : 1, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un r...