Bras de suspension MOOG TO-TC-14927 essieu arrière, gauche, droite, avant

Bras de suspension-11502 Barre/montant: Barre de force. Côté d'assemblage: des deux côtés du pont arrière, inférieur, Avant. Fabricant: MOOG. Hauteur de l'emballage [cm]: 6,5. Index: TO-TC-14927. Largeur de l'emballage [cm]: 8,5. Longueur de l'emballage [cm]: 34,5. Matériel: Tôle d'acier. Numéro du fabricant: TO-TC-14927. Type d'emballage: Boîte, Sac. Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal.

Matériel: Tôle d'acier; Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal; Barre/montant: Barre de force; Type d'emballage: Boîte; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension, avec support en caoutchouc; Longueur de l'emballage [cm]: 34,5; Largeur de l'emballage [cm]: 8,5; Hauteur de l'emballage [cm]: 6,5; Côté d'assemblage: Essieu arrière, côté conducteur ou passager, inférieur, avant, extérieur

MOOG Triangle de suspension pour TOYOTA: Auris (180 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod GB 3 Portes,180 Prod GB Wagon,150 Prod JP 5 Portes,AURIS _E15_,180 Phase 2 Prod GB Wagon,150 Phase 2 Prod GB 5 Portes,150 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB 3 Portes,180 Prod GB Hatchback), Avensis (T27 Phase 2 Berline,T27 Phase 2 Break,FL2 T27 Berline,FL2 T27 Break,T27 Break,T27 Berline) & LEXUS: CT (ZWA10_) (Ref : TO-TC-14927) équivalente à LEXUS: 4871005090, 4871072010 & TOYOTA: 4871005090, 4871072010 emballage : boîte, matériau : acier, type : bras, Longueur de l'emballage : 34,5 cm, Largeur de l'emballage : 8,5 cm, Hauteur de l'emballage : 6,5 cm, Info complémentaire : avec rotule de suspension, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction imprécise. Ces signes peuvent indiquer une usure des rotules ou des silentblocs du triangle de suspension., quand changer : Le remplacement du triangle de suspension sur une PEUGEOT 208 peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme la barre stabilisatrice, pour accéder au triangle. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour cette opération., pourquoi changer : Les triangles de suspension, comme toute autre pièce mécanique, sont sujets à l'usure et peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Un problème courant avec les triangles de suspension sur les PEUGEOT est le bruit lors du passage sur des bosses ou des trous. Cela peut être dû à un amortisseur ou un ressort de suspension usé. D'autres problèmes peuvent inclure une usure inégale des pneus, une diminution de la maniabilité du véhicule et des vibrations excessives. Il est essentiel de faire inspecter régulièrement votre véhicule par un professionnel pour garantir le bon fonctionnement de votre système de suspension.