Coupelle de suspension MEYLE-ORIGINAL Quality MEYLE, par ex. pour VW, Seat, Audi

AUDI;SEAT;VOLKSWAGEN Coupelle de suspension MEYLE-ORIGINAL Quality : Un roulement n'est pas nécessaire Un roulement n'est pas nécessaire Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans palier sans palier Nombre de pièces nécessaires: 2 2 le remplacement par paire est recommandé:. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

MEYLE Butée d'amortisseur pour VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,VI Plus,V,V Plus), Jetta (IV RUS,IV Phase 2,IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2 Cabriolet,II Phase 2), Scirocco (II Phase 2,II) & SEAT: Altea ( XL Phase 3,Phase 3, XL Phase 2, XL,Phase 2), Toledo (série 3), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 Cabriolet 8P) (Ref : 100 513 0008) équivalente à AUDI: 1K0 513 353 G & SEAT: 1K0 513 353 G & VW: 1K0 513 353 G, 5C0 513 353 B & VW (FAW): 1K0 513 353 G & VW (SVW): 1K0 513 353 G gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera a...

Côté d'assemblage: Essieu arrière; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans palier; Nombre de pièces nécessaires: 2; remplacement par paire recommandé: ; Info complémentaire: ORIGINAL Quality; pour numéro PR: 1JA, 1JC, 1JE, 1JF, UC5, UC6, 1JK, 1JM, UA1, 1JH, 1JR, UC2, 0N4, 0N9, 1JB, 1JV, UC3, UG0, UG4, UC4; pas pour numéro PR: 1JB, 1JJ, 1JN, UC0; numéro TECDOC du moteur: 23520, 22639, 23179, 24600, 23178, 26574, 20855, 22640, 22542, 30261, 24835, 25006, 21075, 25468, 20606, 23180, 23312, 26924, 26572, 27078, 27206, 27205, 30932, 30931; pas pour numéro PR combiné: 1JB+1JJ+1JN, 1JB+1JJ+1JT; Essieu: Essieu à quatre bras; Numéro de châssis (VIN) à: 1K-6-020 000, 1K-6-505 000; Année jusqu'à: 2010; Année à partir de: 2011; Châssis: pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique, pour véhicules avec châssis sportif, pour véhicules avec châssis standard, pour véhicules préparés pour routes dégradées; pour numéro PR combiné: 1JA+1JB; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 1...