Jeu de joints, arbre de transmission MEYLE-ORIGINAL Quality 2144980052

Joints d'arbre de transmission-1040501 Arbre de commande: sans bague ABS. Côté d'assemblage: côté roue. Denture extérieure, côté roue: 25. Denture intérieure, côté roue: 28. Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 59. Diamètre extérieur [mm]: 98. Fabricant: MEYLE. Index: 214 498 0052. Longueur [mm]: 148. Montage Seite: Links/Rechts. Numéro du fabricant: 214 498 0052. Type de joint: Joint sphérique homocinétique.

ALFA ROMEO;FIAT;LANCIA Jeu de joints, arbre de transmission MEYLE-ORIGINAL Quality Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: côté roue côté roue Denture extérieure, côté roue: 25 25 Denture intérieure, côté roue: 28 28 Diamètre du joint torique (mm): 59 59 Type de joint: Joint sphérique homocinétique Joint sphérique homocinétique Arbre de commande: sans bague ABS sans bague ABS Longueur [mm]: 148 148 Diamètre extérieur [mm]: 98 98 Surface: Cuit Cuit. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006

Côté d'assemblage: côté roue; Denture extérieure, côté roue: 25; Denture intérieure, côté roue: 28; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 59; Type de joint: Joint sphérique homocinétique; Arbre de commande: sans bague ABS; Longueur [mm]: 148; Diamètre extérieur [mm]: 98; Surface: enduit de poudre; Info complémentaire: ORIGINAL Quality; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Numéro de châssis (VIN) à: 0525923, 0137877

Jeu de joints, arbre d'entraînement

MEYLE Joint homocinétique, transmission pour LANCIA: Lybra (839 SW,839) & ALFA ROMEO: 156 (Berline,Sport Wagon,Phase 2 Berline,Phase 2 Sport Wagon), 145, 146 & FIAT: Marea (185 Phase 2,185 Week-End Phase 2) (Ref : 214 498 0052) équivalente à ALFA ROMEO: 46307246 & FIAT: 46307246 & LANCIA: 46307246 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., diamètre extérieur : 98.0, longueur : 148.0, Côté d'assemblage : côté roue, Denture extérieure, côté roue : 25, Denture intérieure, côté roue : 28, Diamètre de la bague détanchéité : 59 mm, Type de joint : Joint sphérique homocinétique, Arbre de commande : sans bague ABS, but du produit : Les symptômes incluent des bruits de cliquetis lors des virages, des vibrations excessives dans le volant, et une usure inégale des pneus. Ces signes sont souvent plus prononcés sur les modèles Sonata en raison de la configuration spécifique de la suspension et de la transmission., quand changer : Le remplacement du joint homocinétique sur une SAAB 9-3 peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme le moyeu de roue et parfois même la suspension, pour accéder au joint. Une bonne connaissance mécanique est recommandée., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.