Coupelle de suspension MEYLE-ORIGINAL Quality 3003133131

Butées de suspension-11602 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans roulement à billes. Côté d'assemblage: des deux côtés du pont arrière. Fabricant: MEYLE. Index: 300 313 3131. Numéro du fabricant: 300 313 3131. Type de suspension: Support métal-caoutchouc. Unité quantitative: Pièce.

Côté d'assemblage: Essieu arrière; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans palier; Unité quantitative: Pièce; Type de suspension: Support métal-caoutchouc; Nombre de pièces nécessaires: 2; remplacement par paire recommandé: ; Info complémentaire: ORIGINAL Quality; Châssis: pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique, pour véhicules avec la technique M, pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique; Ligne/variante d'équipement du véhicule: EDC

BMW Coupelle de suspension MEYLE-ORIGINAL Quality Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans palier sans palier Unité quantitative: Pièce Pièce Type de suspension: Support métal-caoutchouc Support métal-caoutchouc Nombre de pièces nécessaires: 2 2 le remplacement par paire est recommandé:. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018

MEYLE Butée d'amortisseur pour BMW: Série 6 (F12 LCI Cabriolet,F13 Coupé,F13 LCI Coupé,F12 Cabriolet), Série 5 (F18 Limousine,F10 Berline,F10 LCI Berline) (Ref : 300 313 3131) équivalente à BMW: 33 50 6 775 735, 33 50 6 776 140, 33 50 6 863 299, 33 50 6 863 301, 6 775 735, 6 776 140, 6 863 299, 6 863 301 gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., quantité : 1, Côté d'assemblage : Essieu arrière, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, Unité quantitative : Pièce, Info complémentaire : sans palier, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et...