Jeu de joints, arbre de transmission MEYLE-ORIGINAL Quality 7144980040

FORD Jeu de joints, arbre de transmission MEYLE-ORIGINAL Quality Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses du côté boîte de vitesses Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Type de joint: TRÉPIED D'ARBRE DE COMMANDE TRÉPIED D'ARBRE DE COMMANDE Longueur [mm]: 179,5 179,5 Denture extérieure, côté différentiel: 26 26 Côté différentiel à engrenages internes (raccordement par arbre de connexion): 26 26 Diamètre extérieur [mm]: 88,5 88,5 Surface: Cuit Cuit. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses, Essieu avant gauche; Type de joint: Joint tripode; Longueur [mm]: 179,5; Denture extérieure, côté différentiel: 26; Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion: 26; Diamètre extérieur [mm]: 88,5; Surface: enduit de poudre; Année à partir de: 04/2003; Année jusqu'à: 07/2010

MEYLE Joint homocinétique, transmission pour FORD: Connect (Tourneo TC7,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Transit TC7 Phase 2) (Ref : 714 498 0040) équivalente à FORD: 2T14-3C356-BA, 4 511 915 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., diamètre extérieur : 88.5 mm, longueur : 179.5 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 26, Denture intérieure, côté roue : 26, Type de joint : Joint tripode, marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.