Jeu de joints, arbre de transmission MEYLE-ORIGINAL Quality 1004980067

Joints d'arbre de transmission-1040501 Arbre de commande: sans bague ABS. Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses. Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion: 28. Diamètre extérieur [mm]: 108. Fabricant: MEYLE. Index: 100 498 0067. Longueur [mm]: 31,8. Montage Seite: Links/Rechts. Numéro du fabricant: 100 498 0067. Type de joint: Joint sphérique homocinétique.

VOLKSWAGEN Jeu de joints, arbre de transmission MEYLE-ORIGINAL Quality Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses du côté boîte de vitesses Type de joint: Joint sphérique homocinétique Joint sphérique homocinétique Arbre de commande: sans bague ABS sans bague ABS Longueur [mm]: 31,8 31,8 Côté différentiel à engrenages internes (raccordement par arbre de connexion): 28 28 Diamètre extérieur [mm]: 108 108. Année de construction: 1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses; Type de joint: Joint sphérique homocinétique; Arbre de commande: sans bague ABS; Longueur [mm]: 31,8; Denture intérieure côté différentiel (racc. arbre transm.): 28; Diamètre extérieur [mm]: 108; Info complémentaire: ORIGINAL Quality; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 70-S-000001; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle

Joint d'entraînement intérieur G/D (28z/28z) convient à : AUDI A4 B7 ; VW TRANSPORTER T4 1.9D-3.0D 07.90-06.08 Jeu de joints, arbre d'entraînement

MEYLE Joint homocinétique, transmission pour VOLKSWAGEN: Transporter (T4 F70 Syncro,T4 Phase 2 F7D,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70) (Ref : 100 498 0067) équivalente à VW: 701 498 103 A, 701 498 103 AX, 701 498 350 AV, 701 498 350 AX, JZW 498 350 DX pièce neuve d'origine. gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., diamètre extérieur : 108.0, longueur : 31.8, Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses, Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion : 28, Type de joint : Joint sphérique homocinétique, Arbre de commande : sans bague ABS, but du produit : Les symptômes incluent des bruits de cliquetis lors des virages, des vibrations excessives dans le volant, et une usure inégale des pneus. Ces signes sont souvent plus prononcés sur les modèles Sonata en raison de la configuration spécifique de la suspension et de la transmission., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.