Kit de roulements de roue MEYLE-ORIGINAL Quality MEYLE, par ex. pour VW

Côté d'assemblage: Essieu avant; Article complémentaire / Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation; Diamètre intérieur [mm]: 45; Diamètre extérieur [mm]: 80; Largeur [mm]: 45; Type de suspension: Roulement à billes; Info complémentaire: ORIGINAL Quality; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 70-T-070 000, 70-T-200 001

Kits de roulement de roue-11526 Article complémentaire/info complémentaire: avec matériel de construction. Axe de carrosserie: Avant. Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant, Gauche/Droite. Diamètre extérieur [mm]: 80. Diamètre intérieur [mm]: 45. Fabricant: MEYLE. Hauteur [mm]: 45. Index: 100 498 0219. Numéro du fabricant: 100 498 0219. Type de suspension: Roulement à billes.

VOLKSWAGEN Roulement de roue 100 498 0219 Meyle Garantie: 2 ans 2 ans : Y compris le matériel de montage (si nécessaire), approprié pour la plupart des modèles. Avant le montage, vérifiez le l'exactitude. Y compris le matériel de montage (si nécessaire), approprié pour la plupart des modèles. Avant le montage, vérifiez le l'exactitude. Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Article complémentaire/Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation avec matériel de montage/fixation Diamètre intérieur [mm]: 45 45 Diamètre extérieur [mm]: 80 80 Largeur [mm]: 45 45 Type de suspension: Roulement à billes Roulement à billes. Année de construction: 1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

Jeu de roulements de roue avant (45x80x45) adaptable sur : VW TRANSPORTER T4 1.9D-2.8 07.90-06.03 Sada lozisek kol

MEYLE Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70 Syncro,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70) (Ref : 100 498 0219) équivalente à VW: 7D0 498 625 quantité : 1, marque : MEYLE, avec consigne : non, roulement de roue : oui, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès q...