Suspension, support d'essieu MEYLE-ORIGINAL Quality 0140240103

Suspensions corps de l'essieu arrière-11531 Côté d'assemblage: arrière. Diamètre extérieur [mm]: 67,8. Diamètre intérieur [mm]: 35. Fabricant: MEYLE. Hauteur [mm]: 62,5. Index: 014 024 0103. Nombre de pièces nécessaires: 2. Numéro du fabricant: 014 024 0103. Type de suspension: Support métal-caoutchouc.

MERCEDES-BENZ Suspension, support d'essieu MEYLE-ORIGINAL Quality Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant droit Essieu avant droit Côté d'assemblage: arrière arrière Côté d'assemblage: Essieu avant gauche Essieu avant gauche Hauteur [mm]: 62,5 62,5 Diamètre intérieur [mm]: 35 35 Diamètre extérieur [mm]: 67,8 67,8 Nombre de pièces nécessaires: 2 2 Type de suspension: Support métal-caoutchouc Support métal-caoutchouc le remplacement par paire est recommandé:. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

Côté d'assemblage: Essieu avant droit, arrière, Essieu avant gauche; Hauteur: 62,5; Diamètre intérieur [mm]: 35; Diamètre extérieur [mm]: 67,8; Nombre de pièces nécessaires: 2; Type de suspension: Support métal-caoutchouc; remplacement par paire recommandé: ; Info complémentaire: ORIGINAL Quality

MEYLE Suspension, support d'essieu pour MERCEDES-BENZ: Classe V (638), Vito (638) (Ref : 014 024 0103) équivalente à MERCEDES-BENZ: 638 317 03 12, 638 317 09 12, A 638 317 03 12, A 638 317 09 12 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., diamètre extérieur : 67.8 mm, diamètre intérieur : 35.0 mm, Hauteur : 62.5 mm, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : Une suspension de support d'essieu équipe les articulations d'un essieu avec le support dédié. De conception variable selon les montages, elle est le plus souvent constituée d'une douille en métal associée à un silentbloc en caoutchouc ou en élastomère. Le trou central sert au boulonnage du dispositif sur le support d'essieu. La fonction de cette suspension est identique à celle de tous les silentblocs montés sur votre voiture : souplesse et plasticité de l'articulation, absence de contact direct métal/métal, absorption des vibrations. Il y en a au moins deux par essieu, parfois davantage selon les modèles., quand changer : Le caoutchouc ou l'élastomère du silentbloc d'une suspension de support d'essieu est sujet au vieillissement. Avec le temps et sous l'effet des agressions diverses, notamment chimiques (gaz d'échappement), il perd en efficacité par durcissement, et finit par se dégrader. Un examen visuel suffit parfois pour constater la dégradation. Altération de la tenue de route et claquements métalliques sont des symptômes habituels de son usure., pourquoi changer : L'étroite interaction des différents organes de suspension d'un train de roues est inévitablement perturbée par le dysfonctionnement de l'un des éléments. Des suspensions de support d'essieu dégradées nuiront donc à l'efficacité globale du système, entraînant un risque de sécurité. De plus, les amortisseurs, roulements et autres rotules souffriront d'usure prématurée, due à la répercussion du jeu induit par la défaillance des silentblocs abîmés.