Rotule de suspension LEMFÖRDER, par ex. pour VW

Côté d'assemblage: Essieu avant, inférieur, côté conducteur ou passager, extérieur; Dimension du filetage extérieur: М16х1.5; Espace entre les trous de fixation [mm]: 80; Dimension du cône [mm]: 20.3; Diamètre extérieur [mm]: 41.5; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 70-T-200 001

Rotules de suspension-11501 Côté d'assemblage: Essieu avant, inférieur, côté conducteur + passager av., extérieur. Ecartement des trous 1/ecartement des trous 2: 80. Fabricant: LEMFOERDER. Index: LMI1457102. Largeur [mm]: 104. Numéro du fabricant: 14571 02. Épaisseur [mm]: 22.

VOLKSWAGEN Rotule de suspension Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Côté d'assemblage: extérieur extérieur Largeur [mm]: 104 104 Espace entre les trous de fixation [mm]: 80 80 Épaisseur [mm]: 22 22. Année de construction: 1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

LEMFÖRDER Rotule de suspension pour VOLKSWAGEN: Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70 Syncro,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70) (Ref : 14571 02) équivalente à VW: 7D0 407 361 Espace entre les trous de fixation : 80.0 mm, Épaisseur : 22.0 mm, marque : LEMFÖRDER, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.