Lemforder Rotule de barre de connexion LEMFÖRDER, par ex. pour BMW, Alpina

Côté d'assemblage: Essieu avant, droit; Taraudage [mm]: M14x1,5; Type de filetage: avec filet à droite; Longueur [mm]: 245; Dimension du cône [mm]: 14,5; Filetage: M12x1,5; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour direction à droite/à gauche

Rotules de direction-11703 Côté d'assemblage: Essieu avant, droite. Fabricant: LEMFOERDER. Index: LMI18004. Numéro d'article en paire: 18003 02. Numéro du fabricant: 18004 02. Taraudage [mm]: M14x1,5. Type de filetage: avec filet à droite.

ALPINA;BMW Rotule de barre de connexion Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant droit Essieu avant droit Taraudage [mm]: M14x1,5 M14x1,5 Type de filetage: avec filet à droite avec filet à droite Numéro d'article en paire: 18003 02 18003 02. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009

LEMFÖRDER Rotule de direction pour BMW: Série 3 (E46 Touring,E46 Berline,E46 Coupé,E46 Cabriolet,E46 Compact), Z4 (E86 Coupé,E85 Roadster) & ALPINA: B3 (E46,Touring E46,Coupé E46) (Ref : 18004 02) équivalente à BMW: 1 095 958, 32 10 6 774 221, 32 21 1 095 958, 6 774 221 & BMW (BRILLIANCE): 32 10 6 774 221, 6 774 221 sens du pas : droite, Numéro d'article en paire : 18003 02, Taraudage [mm] : M14x1,5 mm, marque : LEMFÖRDER, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématuré...