Rotule de suspension LEMFÖRDER, par ex. pour Seat, VW

Rotules de suspension-11501 Article complémentaire/info complémentaire: avec accessoires. Côté d'assemblage: Essieu avant, côté conducteur + passager av.. Côté montage: Avant droit. Fabricant: LEMFOERDER. Index: LMI10161. Numéro du fabricant: 10161 07. Pour numéro oe: 191 407 151 B.

SEAT;VOLKSWAGEN Rotule de suspension Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Article complémentaire/Info complémentaire: avec accessoires avec accessoires pour numéro OE: 191 407 151 B 191 407 151 B. Année de construction: 1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004

Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit; Article complémentaire / Info complémentaire: avec accessoires; pour numéro OE: 191 407 151 B; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 19-J-000001, 19-JW-000001; Année à partir de: 08/1987; Numéro de châssis (VIN) à: 31-N-255 989, 6K-2-220 000; numéro TECDOC du moteur: 4989, 11354, 4963, 4979; Ligne/variante d'équipement du véhicule: CL/GL/GT, CL/GL/GLX; Type d'entraînement: Boîte automatique; Année jusqu'à: 08/2002

LEMFÖRDER Rotule de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf (II Syncro,III Variant,III Syncro,II,III), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant), Passat (B3 Variant,B4 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant Syncro,B3 Syncro), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Jetta (II Syncro,II), Vento, Corrado, Caddy (II) & SEAT: Cordoba (I,III,II Vario,III Vario,II), Inca, Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Toledo (série 1) (Ref : 10161 07) équivalente à AUDI (FAW): 357 407 365, 357 407 365 A & SEAT: 357 407 365, 357 407 365 A & VW: 357 407 365, 357 407 365 A & VW (FAW): 357 407 365, 357 407 365 A référence constructeur : 191 407 151 B, marque : LEMFÖRDER, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.