Rotule de suspension LEMFÖRDER, par ex. pour Audi, Skoda, Seat, VW

Rotules de suspension-11501 Côté d'assemblage: Essieu avant, inférieur, extérieur. Fabricant: LEMFOERDER. Index: LMI25524. Numéro d'article en paire: 25525 02. Numéro du fabricant: 25524 02.

Produit jumelé : 25525 02; Côté d'assemblage: inférieur, extérieur; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, Essieu avant gauche, gauche, droit; pour numéro PR: 1LM, 1ZN, 1LN, 1ZH, 1LQ, 1ZF, 1ZJ, 1LR, 1ZG; pour diamètre du disque de frein [mm]: 239, 256, 288; Épaisseur du disque de frein: 18, 22, 25; Numéro de châssis (VIN) à: 9N-9-050 000, 6L-6-523 398, 6L-8-185 000, 5J-8A502 656, 5J-8B503 031, 5J-8K450 960, 5J-83172 973, 5J-8B600 704, 5J-85069 020; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 8Z-3-019 683; Équipement véhicule: pour véhicules avec direction assistée, pour véhicules sans direction assistée; Année jusqu'à: 03/2008, 01/2013, 05/2013; Châssis: pour véhicules avec châssis standard; Type d'entraînement: pour boîte de vitesses manuelle

AUDI;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Rotule de suspension Garantie: 2 ans 2 ans Numéro d'article en paire: 25525 02 25525 02. Année de construction: 1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

LEMFÖRDER Rotule de suspension pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Berline,IV,IV Phase 2), Fox & SKODA: Roomster (Phase 2), Fabia (I Combi Phase 2,II Combi,I Phase 2,II,I Sedan,II Phase 2 Combi ,II Phase 2,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2,I,I Combi,I Praktik) & SEAT: Cordoba (IV), Ibiza (III) & AUDI: A2 (AU24) (Ref : 25524 02) équivalente à AUDI: 5Z0 407 365 B, 8Z0 407 365 A & SEAT: 5Z0 407 365 B, 6Q0 407 365 A, 6Q0 407 365 B, 6Q0 407 365 M & SKODA: 5Z0 407 365 B, 6Q0 407 365 A, 6Q0 407 365 B, 6Q0 407 365 M & VW: 5Z0 407 365 B, 6Q0 407 365 A, 6Q0 407 365 B, 6Q0 407 365 M & VW (SVW): 6Q0 407 365 A, 6Q0 407 365 M Numéro d'article en paire : 25525 02, marque : LEMFÖRDER, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.