Kit de roulements de roue OP-WB-11090 Moog OPWB11090

Diamètre extérieur 1 [mm]: 64; Diamètre intérieur 1 [mm]: 34; Poids [kg]: 0,32; Hauteur 1 [mm]: 37; Type d'emballage: Boîte; Longueur de l'emballage [cm]: 10,3; Largeur de l'emballage [cm]: 9,5; Hauteur de l'emballage [cm]: 6,2; Côté d'assemblage: Essieu avant; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Année jusqu'à: 12/1993; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans système antiblocage

MOOG Roulement de roue pour DAEWOO: Lanos (T100 Berline 4p,T100 3p,T100 5p), Nubira (J100 Berline,J100 Break,J100,J150 II Berline,J150 II ,J150 II Break,III J200 Break,III J200 Berline), Kalos (T200 Hatchback,T200 Berline), Nexia & OPEL: Kadett (E,KADETT E Fourgon/Break T85,E Berline,D Caravan,D Berline,KADETT E Berline à hayon T85,D,E Cabriolet,E Caravan), Corsa (A Van,A Berline,A Hatchback), Vectra (A Berline 86,87,VECTRA A J89,A 88,89), Astra (ASTRA F Berline tricorps T92,ASTRA F Berline à hayon T92,F Break/Caravan,F Cabriolet,F,F Berline,F Van), Ascona (C Berline,C) & VAUXHALL: Astra (MK III Hatchback,MK III Berline) & CHEVROLET: Aveo (T250/1,T250/2), Spark (M300,M300 Phase 2), Kalos (T250,T250 Berline) (Ref : OP-WB-11090) équivalente à OPEL: 0328104, 1603192, 328104, 90486458 & VAUXHALL: 90486458 emballage : boîte, quantité : 1, diamètre extérieur : 64.0, diamètre intérieur : 34.0, Poids : 0.32, Longueur de l'emballage : 10,3 cm, Largeur de l'emballage : 9,5 cm, Hauteur de l'emballage : 6,2 cm, Hauteur 1 : 37 mm, but du produit : Le roulement de roue est une composante essentielle d'une voiture, responsable de réduire les frottements entre les parties mobiles de la roue, permettant ainsi une rotation fluide et sans à-coups. Il est composé de billes en acier logées dans une cage, et il est essentiel pour le bon fonctionnement de la direction et de la suspension du véhicule., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour préve...