Rotule de suspension MOOG TO-BJ-3001 - Réf. TO-BJ-3001

Longueur [mm]: 89; Hauteur: 47; Filetage: M14X1.5; Dimension du cône [mm]: 21; Type de montage: vissé; Type d'emballage: Boîte; Produit jumelé : TO-BJ-3002; Longueur de l'emballage [cm]: 11,5; Largeur de l'emballage [cm]: 11,5; Hauteur de l'emballage [cm]: 15; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche

La rotule de suspension MOOG TO-BJ-3001 est une pièce essentielle pour la direction et la suspension de votre véhicule. Elle assure la liaison pivotante entre le bras de suspension et le porte-fusée, permettant ainsi le mouvement de la roue et garantissant une tenue de route optimale. Cette rotule de suspension MOOG offre une grande résistance à l'usure et aux chocs, assurant une conduite sûre et confortable. Elle est conçue pour une installation facile et une longue durée de vie. Compatible avec les modèles TOYOTA Camry, Previa, Solara, Aurion et LEXUS RX, voir liste complète. Ce modèle TO-BJ-3001 est de type vissé, avec un filetage M14X1.5 et une dimension de cône de 21mm, et est livré en boîte. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

LEXUS;TOYOTA Rotule de suspension TO-BJ-3001 Moog Garantie: 2 ans 2 ans Dimension de filetage: M14x1.5 M14x1.5 Hauteur [mm]: 47 47 Diamètre [mm]: 21 21 Taille du cône (mm): 21 21 Numéro d'article en paire: TO-BJ-3002 TO-BJ-3002 Type de montage: vissé vissé Longueur [mm]: 89 89 Type d'emballage: Camionnette Camionnette Longueur de l'emballage [cm]: 11,5 11,5 Largeur de l'emballage [cm]: 11,5 11,5 Hauteur de l'emballage [cm]: 15 15. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008

MOOG Rotule de suspension pour TOYOTA: Camry (ACV/MCV30 Berline), Previa (/Tarago) & LEXUS: RX (II XU30) (Ref : TO-BJ-3001) équivalente à LEXUS: 4334009010, 4334029175, 4334029215 & TOYOTA: 4334009010, 4334029175, 4334029215 emballage : boîte, Numéro d'article en paire : TO-BJ-3002, Type de montage : vissé, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.