Rotule de suspension MOOG CI-BJ-8795 - Réf. 338CIBJ8795

Rotules de suspension-11501 Côté d'assemblage: côté conducteur + passager av., inférieur, Essieu avant. Côté montage: Avant droit. Dimension du cône [mm]: 18. Fabricant: MOOG. Hauteur de l'emballage [cm]: 8. Index: CI-BJ-8795. Largeur de l'emballage [cm]: 9. Longueur [mm]: 63,5, 64. Longueur de l'emballage [cm]: 12,5. Numéro du fabricant: CI-BJ-8795. Type d'emballage: Boîte.

Découvrez la rotule de suspension MOOG CI-BJ-8795, un composant essentiel pour la direction et la tenue de route de votre véhicule. Cette rotule assure la liaison pivotante entre la suspension et le porte-fusée, permettant aux roues de pivoter et d'absorber les chocs de la route, garantissant ainsi un confort de conduite optimal et une sécurité accrue. Elle est conçue pour résister aux contraintes mécaniques et aux conditions routières difficiles. Compatible avec PEUGEOT 2008, CITROËN C4 CACTUS, et OPEL CROSSLAND X, voir liste complète. Cette rotule de suspension est livrée dans une boîte, avec un type de montage pressé, une dimension de cône de 18 mm et une longueur de 63,5 mm, avec la référence 338CIBJ8795. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

CITROEN;DS;OPEL;PEUGEOT Rotule de suspension CI-BJ-8795 Moog Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 18 18 Taille du cône (mm): 18 18 Type de montage: pressé pressé Longueur [mm]: 63,5 63,5 Type d'emballage: Camionnette Camionnette Longueur de l'emballage [cm]: 12,5 12,5 Largeur de l'emballage [cm]: 9 9 Hauteur de l'emballage [cm]: 8 8. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Longueur [mm]: 63,5; Dimension du cône [mm]: 18; Type de montage: pressé; Type d'emballage: Boîte; Longueur de l'emballage [cm]: 12,5; Largeur de l'emballage [cm]: 9; Hauteur de l'emballage [cm]: 8; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, inférieur; Montage d'origine: not disc 302mm; Châssis: pour véhicules avec châssis renforcé

MOOG Rotule de suspension pour CITROËN: C3 (III B618 Phase 2,II A51,III B618), DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), C-Elysée (Phase 2), C3 Aircross (I Phase 2,I), C4 Cactus (Phase 2) & PEUGEOT: 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I Phase 2 3 Portes,I 3 Portes), 301 (phase 2), 2008 (A94 5HB) & DS: DS3 (Cabriolet) & OPEL: Crossland (Phase 2,X) (Ref : CI-BJ-8795) équivalente à CITROËN: 364077, 9809338480 & DS: 364077 & OPEL: 3641055, 9809338480 & PEUGEOT: 364077 & VAUXHALL: 3641055, 9809338480 emballage : boîte, montage d'origine : not disc 302mm, Type de montage : pressé, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

La rotule de suspension est l'élément qui relie les bras de suspension au moyeu pivot et roues avant. Elle assure le mouvement de suspension côté roue, et le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est protégée par un soufflet en caoutchouc. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine. Les 2 défauts qui entraînent le remplacement d'une rotule sont la détérioration du soufflet caoutchouc et un jeu de fonctionnement entre la rotule et son logement. Cela a pour conséquence une imprécision dans la tenue de route, une usure anormale des pneumatiques et pouvant provoquer dans les cas extrêmes une rupture de cette pièce et ainsi la désolidarisation de la roue.