Roulement de roue VAICO V40-0774 - Réf. V40-0774

Le roulement de roue avant VAICO V40-0774 est une pièce essentielle pour la direction et la suspension de votre véhicule. Ce roulement assure une rotation fluide et silencieuse de la roue, réduisant les frottements et optimisant la tenue de route. Il est conçu pour une utilisation intensive et garantit une sécurité optimale. Ce roulement de roue est compatible avec les véhicules OPEL Movano A, RENAULT Master II, NISSAN Interstar et RENAULT TRUCKS Mascott, voir liste complète. Il présente un diamètre extérieur de 84 mm et correspond au numéro OE 44 03 023, référence V40-0774. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Côté d'assemblage: Essieu avant; pour numéro OE: 44 03 023; Diamètre extérieur [mm]: 84; Poids [kg]: 1,294; Largeur de l'emballage [cm]: 9,6; Hauteur de l'emballage [cm]: 9,8; Longueur de l’emballage [cm]: 9,8; Info complémentaire: EXPERT KITS +; Année à partir de: 08/2000, 07/1999; Dimension de la jante [pouces]: 16,0, 15,0; Numéro de châssis (VIN) à partir de: B000184, B000207, B000807, B001462, B000486; Dimension de la jante [pouces]: 16; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; Type de freinage: Frein à disque, Frein à tambour

Caractéristiques techniques : Emplacement de montage : essieu avant Pour référence d'origine : 4403 023 Diamètre extérieur [mm] : 84 Poids [kg] : 1,294 Largeur de l'emballage [cm] : 9,6 Hauteur de l'emballage [cm] : 9,8 Profondeur de l'emballage [cm] : 9,8 Informations complémentaires : EXPERTKITS + Jambe de suspension pneumatique VAICO V40-0774 compatible avec : Référence fabricant1084336Référence d'origine7701206740, 4403023, 09111023, 9111023Modèles de véhiculesRENAULT MASTER II Fourgon (FD) 2.8 D (FD0R) (2002-2004), RENAULT MASTER II Fourgon (FD) 2.5 dCi (FD01, FD0Y, FD21, FD2Y, FD31, FD71, FD7Y, FD81,... (2006-2010), RENAULT MASTER II Fourgon (FD) 2.5 dCi (FD01, FD02, FD21, FD22, FD31, FD32, FD3Y, FD71,... (2006-2010), RENAULT MASTER II Fourgon (FD) 2.5 dCi (FD02) (2006-2010), RENAULT MASTER II Fourgon (FD) 3.0 dCi 140 (FD0T, FD0S, FD2T, FD3S, FD8S) (2003-2006), RENAULT MASTER II Fourgon (FD) 2.5 dCi 100 (FD0U, FD0V, FD3U, FD3V, FD8U, FD8V) (2003-2010), RENAULT MASTER II Fourgon (FD) 1.9 dCi 80 (FD0P) (2001-2006), RENAULT

VAICO Roulement de roue pour NISSAN: Interstar (I X70,II Phase 2 X70,II X70) & RENAULT: Master (II Phase 2,II Phase 3 Combi-minibus J,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Fourgon F,II,I), Master Propulsion (I) & OPEL: Movano (A Phase 3,A Phase 2,A) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) & R.V.I.: Mascott (Ref : V40-0774) équivalente à OPEL: 09 111 023, 44 03 023, 9 111 023 & RENAULT: 77 01 206 740 gamme équipementier : EXPERT KITS +, référence constructeur : 44 03 023, quantité : 1, diamètre extérieur : 84.0 mm, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement ...