Ressort de suspension EIBACH R10093

Ressorts de suspension-11601 Châssis: pour véhicules avec châssis standard. Côté d'assemblage: Essieu avant. Diamètre du fil [mm]: 12,2. Fabricant: EIBACH. Index: R10093. Longueur [mm]: 438. Modèle de ressort: Ressort à boudin. Nombre de taraudages: 5,5. Numéro du fabricant: R10093.

Côté d'assemblage: Essieu avant; Châssis: pour véhicules avec châssis standard; Modèle de ressort: Ressort à boudin; Vérifier numéro OE: ; remplacement par paire recommandé: ; Diamètre du fil [mm]: 12,2; Longueur [mm]: 438; Nombre de taraudages: 5,5; Gamme de produits: Single Spring ERL (OE-Replacement); Tuning: 1; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules avec système de climatisation; Nombre de portes: 5; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique; Nombre de portes: 5; Année jusqu'à: 10/2002, 12/2002

CITROEN;PEUGEOT ressort de châssis Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Châssis: pour véhicules avec châssis standard pour véhicules avec châssis standard Modèle de ressort: Ressort à boudin Ressort à boudin Vérifier le numéro OEM:le remplacement par paire est recommandé:Diamètre du fil [mm]: 12,2 12,2 Longueur [mm]: 438 438 Nombre de taraudages: 5,5 5,5. Année de construction: 1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011

EIBACH Ressort de suspension pour CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M49), Xsara Picasso & PEUGEOT: 306 (7B, N3, N5,Phase 2 Cabriolet N5,N3,7A,7C.7S,Sedan N3,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,Phase 2 Break/Estaten N5), Partner (M59 Utilitaire,M49), Ranch (M49) (Ref : R10093) équivalente à CITROËN: 5002Q0, 5002QK & PEUGEOT: 5002Q0, 5002QK gamme équipementier : Eibach ERL, ressort (Replacement pour la serie), quantité : 2, longueur : 438.0, synonymes : Ressort hélicoïdal, Côté d'assemblage : Essieu avant, Nombre de taraudages : 5,5, Longueur [mm] : 438 mm, Diamètre du fil : 12,2 mm, Modèle de ressort : Ressort à boudin, Châssis : pour véhicules avec châssis standard, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent un compresseur de ressorts, des clés à douille, un cric et des chandelles pour sécuriser le véhicule. Un manuel de réparation peut fournir des instructions détaillées sur les outils spécifiques requis ...