Jeu de 2 ressorts de suspension EIBACH, par ex. pour Peugeot, Citroën

Ressorts de suspension-11601 Châssis: pour véhicules avec châssis standard. Côté d'assemblage: Essieu avant. Diamètre du fil [mm]: 13,0. Fabricant: EIBACH. Index: R10169. Longueur [mm]: 428. Modèle de ressort: Ressort à boudin. Nombre de taraudages: 5,5. Numéro du fabricant: R10169.

Côté d'assemblage: Essieu avant; Modèle de ressort: Ressort à boudin; Châssis: pour véhicules avec châssis standard; Vérifier numéro OE: ; remplacement par paire recommandé: ; Diamètre du fil [mm]: 13; Longueur [mm]: 428; Nombre de taraudages: 5,5; Gamme de produits: Single Spring ERL (OE-Replacement); Tuning: 1; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules avec toit panoramique; Nombre de portes: 5; Type d'entraînement: Boîte automatique

CITROEN;PEUGEOT ressort de châssis Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Modèle de ressort: Ressort à boudin Ressort à boudin Châssis: pour véhicules avec châssis standard pour véhicules avec châssis standard Vérifier le numéro OEM:le remplacement par paire est recommandé:Diamètre du fil [mm]: 13 13 Longueur [mm]: 428 428 Nombre de taraudages: 5,5 5,5. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

EIBACH Ressort de suspension pour CITROËN: C4 (I Sedan,I,I Coupé) & PEUGEOT: 307 (Restylée Break,Break,SW,Restylée SW,Restylée) (Ref : R10169) équivalente à PEUGEOT: 5002AN, 5002AP, 5002FV, 5002FW gamme équipementier : Eibach ERL, ressort (Replacement pour la serie), quantité : 2, longueur : 428.0, synonymes : Ressort hélicoïdal, Côté d'assemblage : Essieu avant, Nombre de taraudages : 5,5, Longueur [mm] : 428 mm, Diamètre du fil : 13 mm, Modèle de ressort : Ressort à boudin, Châssis : pour véhicules avec châssis standard, but du produit : Les symptômes incluent un affaissement du véhicule, des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite, une tenue de route instable et une usure irrégulière des pneus. Ces signes peuvent indiquer que le ressort hélicoïdal est usé ou cassé., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.