EIBACH Ressort de suspension pour ALFA ROMEO: 159 (Ref: R10333)

Ressorts de suspension-11601 Côté d'assemblage: Essieu arrière. Diamètre du fil [mm]: 12,2. Fabricant: EIBACH. Index: R10333. Longueur [mm]: 350. Modèle de ressort: Ressort à boudin. Nombre de taraudages: 8,8. Numéro du fabricant: R10333.

Côté d'assemblage: Essieu arrière; Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant; Vérifier numéro OE: ; remplacement par paire recommandé: ; Diamètre du fil [mm]: 12,2; Longueur [mm]: 350; Nombre de taraudages: 8,8; Tuning: 1

ALFA ROMEO ressort de châssis Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Modèle de ressort: Ressort à vis à diamètre constant Ressort à vis à diamètre constant Vérifier le numéro OEM:le remplacement par paire est recommandé:Diamètre du fil [mm]: 12,2 12,2 Longueur [mm]: 350 350 Nombre de taraudages: 8,8 8,8. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

EIBACH Ressort de suspension pour ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon) (Ref : R10333) équivalente à ALFA ROMEO: 50515190, 50705825, 50708727 gamme équipementier : Eibach ERL, ressort (Replacement pour la serie), quantité : 2, longueur : 350.0, synonymes : Ressort hélicoïdal, Côté d'assemblage : Essieu arrière, Nombre de taraudages : 8,8, Longueur [mm] : 350 mm, Diamètre du fil : 12,2 mm, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Le remplacement du ressort de suspension sur une FIAT Doblo peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme l'amortisseur, pour accéder au ressort. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.