FEBI BILSTEIN Butée élastique suspension 172582 avant 134mm 56mm 0,105kg

MERCEDES-BENZ;NISSAN;RENAULT Butée élastique, suspension 172582 FEBI Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Garantie: 2 ans 2 ans Longueur [mm]: 134 134 Largeur [mm]: 56 56 Matériau: PUR PUR Côté d'assemblage: Essieu avant gauche Essieu avant gauche Côté d'assemblage: Essieu avant droit Essieu avant droit Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Longueur [mm]: 134; Largeur [mm]: 56; Matériel: PUR; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit; Poids [kg]: 0,105; numéro TECDOC du moteur: 27691, 35932, 26258, 34237, 27682, 28220, 32414, 32413, 38377, 26128; Dimension de la jante [pouces]: 15, 16; Dimension de la jante [pouces]: 15,0, 16,0

FEBI BILSTEIN Butée élastique, suspension pour RENAULT: Kangoo (KANGOO Express FW0/1_,II Break VP,II Express VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Phase 2 VP,II Express Phase 2 VU,II Be Bop VP,II Express Compact VU) & NISSAN: NV250 (X61) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VP,415 VU,CITAN Fourgon/monospace W415) (Ref : 172582) équivalente à MERCEDES-BENZ: 415 323 02 92, 415 323 02 92 SK1, A415 323 02 92, A415 323 02 92 SK1, A415 323 02 921 & NISSAN: 54050-00Q0J, 54050-00Q0J SK1 & RENAULT: 82 00 591 288, 82 00 591 288 SK1, 82 00 839 707, 82 00 839 707 SK1 matériau : PUR, longueur : 134.0, Côté d'assemblage : Essieu avant gauche, Longueur [mm] : 134 mm, Largeur : 56 mm, Matériel : PUR, but du produit : La butée élastique de suspension, insérée à la jonction du sommet de la tige d'un amortisseur hydraulique et du dôme de suspension, a pour fonction de limiter le débattement vertical de la tige (et donc du piston associé) en cas de sollicitation brutale de l'amortisseur (par exemple en abordant trop vite un ralentisseur), tout en assurant un assemblage de type silent bloc entre la tige et le dôme. Il s'agit donc d'une pièce d'absorption des chocs et vibrations, en matériau souple (élastomère ou caoutchouc), avec trou d'insertion pour la tige de l'amortisseur., quand changer : Exposée à des contraintes permanentes, la butée élastique de suspension est une pièce d'usure, dont la durée de vie est généralement similaire à celle de l'amortisseur hydraulique associé (entre 70000 et 150000 km selon les modèles et les conditions d'utilisation de votre voiture). Il est donc fortement recommandé de la remplacer systématiquement à l'occasion d'un changement d'amortisseur, même si elle semble encore en bon état., pourquoi changer : Des butées élastiques de suspension détériorées ou usagées n'ont plus l'élasticité ni la robustesse requises pour assurer leur fonction. À chaque sollicitation un peu trop brutale, l'amortisseur concerné risque de "taper", au préjudice de sa longévité et a...