Febi bilstein Bras de liaison, suspension de roue, par ex. pour Mitsubishi

Longueur [mm]: 166; Diamètre intérieur [mm]: 13; Matériel: Acier; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit; Poids [kg]: 0,865; Respecter les informations de service: ; Année jusqu'à: 11/2007, 07/2005; Année à partir de: 11/2003, 08/2003

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec support en caoutchouc. Article complémentaire/info complémentaire: avec paliers en caoutchouc. Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, des deux côtés du pont arrière. Diamètre intérieur [mm]: 12,5. Fabricant: FEBI. Index: FE174086. Longueur [mm]: 166. Matériel: Acier. Numéro du fabricant: 174086. Poids [kg]: 0,865. Pour numéro oe: MN100109. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

MITSUBISHI Triangle de suspension 174086 FEBI Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Longueur [mm]: 166 166 Diamètre intérieur [mm]: 13 13 Matériau: Acier Acier Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche (côté conducteur) Essieu arrière gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: Essieu arrière droit (côté passager) Essieu arrière droit (côté passager) Article complémentaire/Info complémentaire: avec paliers caoutchouc-métal avec paliers caoutchouc-métal Consultez les informations de service:Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour MITSUBISHI: Outlander (1 CU), Lancer (CS/CT Berline,CS/CT Break) (Ref : 174086) équivalente à MITSUBISHI: MN100109, MN100109 matériau : acier, type : bras, longueur : 166.0, Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche, Info complémentaire : avec paliers caoutchouc-métal, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction imprécise. Ces signes peuvent indiquer que le triangle de suspension est usé ou endommagé., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, des douilles, un cric et des chandelles pour sécuriser le véhicule. Un extracteur de rotule peut également être requis pour retirer les composants fixés au triangle.