Ressort de suspension 174726 FEBI 174726

SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Ressort de suspension 174726 FEBI Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Numéro d'article en paire: 174712 174712 Longueur [mm]: 308 308 Diamètre extérieur [mm]: 140 140 Nombre de taraudages: 4,8 4,8 Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Remplacement uniquement par paires:Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020

Produit jumelé : 174712; Longueur [mm]: 308; Diamètre extérieur [mm]: 140; Nombre de taraudages: 4,8; Côté d'assemblage: Essieu avant; Remplacement uniquement par paires:

FEBI BILSTEIN Ressort de suspension pour SEAT: Mii (3P Phase 2,5P Phase 2,5P,3P) & VOLKSWAGEN: UP (3 portes,5 portes Phase 2,3 portes Phase 2,5 portes) & SKODA: Citigo (Phase 2 5 portes,Phase 2 3 portes,3 portes,5 portes) (Ref : 174726) équivalente à SEAT: 1S0 411 105 A & SKODA: 1S0 411 105 A & VW: 1S0 411 105 A quantité : 2, diamètre extérieur : 140.0, longueur : 308.0, synonymes : Ressort hélicoïdal, Côté d'assemblage : Essieu avant, Nombre de taraudages : 4,8, Numéro d'article en paire : 174712, Longueur [mm] : 308 mm, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent un compresseur de ressorts, des clés à douille, un cric et des chandelles pour sécuriser le véhicule. Un compresseur de ressorts est essentiel pour éviter les blessures lors du démontage et du remontage du ressort.