FEBI BILSTEIN Barre de connexion ESSIEU AVANT GAUCHE

Biellettes de direction-11701 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec écrou. Côté d'assemblage: Essieu avant gauche. Fabricant: FEBI. Index: FE176903. Numéro d'article en paire: 176904. Numéro du fabricant: 176903. Poids [kg]: 1,052.

AUDI;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Barre de connexion 176903 FEBI Garantie: 2 ans 2 ans : Après remplacement/renouvellement, l'optique systèmes d'aide à la conduite (caméras, radar, ...) peut-être à nouveau être calibré. Suivez les instructions du fabricant à l'esprit. Après remplacement/renouvellement, l'optique systèmes d'aide à la conduite (caméras, radar, ...) peut-être à nouveau être calibré. Suivez les instructions du fabricant à l'esprit. Numéro d'article en paire: 176904 176904 Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Article complémentaire/Info complémentaire: avec écrou de blocage avec écrou de blocage Consultez les informations de service:. Année de construction: 2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Produit jumelé : 176904; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche; Article complémentaire / Info complémentaire: avec écrou de blocage; Tenir compte des informations service: ; numéro TECDOC du moteur: 34645, 44655, 36662, 33629, 36073, 34882, 34874, 45771, 40415, 36992, 34933, 36358, 34950, 36161, 36038, 50810, 45772, 41246, 36965, 37173, 46607, 44292, 41943, 37415, 37904, 34885, 29693, 38450, 38451

FEBI BILSTEIN Biellette de direction pour SKODA: Scala, Fabia (IV), Kamiq & VOLKSWAGEN: Polo (VI Phase 2,VI), Taigo, T-Cross (Phase 2) & SEAT: Ibiza (V Phase 2,V), Arona (Phase 2) & AUDI: A1 (II Sportback,II City Carver,II Allstreet) (Ref : 176903) équivalente à AUDI: 2Q0 423 811, 2Q0 423 811 S1 & SEAT: 2Q0 423 811, 2Q0 423 811 S1 & SKODA: 2Q0 423 811, 2Q0 423 811 S1 & VW: 2Q0 423 811, 2Q0 423 811 S1 marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, biellette de direction : oui, rotule de direction : oui, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.