FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour HONDA: Jazz, CR-V, City (Ref: 178023)

HONDA Roulement de roue 178023 FEBI Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: essieu avant / essieu arrière essieu avant / essieu arrière Largeur [mm]: 40 40 Diamètre intérieur [mm]: 38 38 Diamètre extérieur [mm]: 73 73 Type de suspension: Roulement à billes d'angle Roulement à billes d'angle Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec anneau capteur magnétique intégré Avec anneau capteur magnétique intégré Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague ABS avec bague ABS Consultez les informations de service:. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008

Largeur [mm] : 40Diamètre intérieur [mm] : 38Diamètre extérieur [mm] : 73Type de roulement : Roulements à billes à contact obliquePoids [kg] : 0,820Article complémentaire/informations complémentaires 2 : avec bague de capteur ABS

Largeur [mm]: 40; Diamètre intérieur [mm]: 38; Diamètre extérieur [mm]: 73; Type de suspension: Roulement à billes à contact oblique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré, avec bague ABS; Tenir compte des informations service: ; Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu arrière; numéro TECDOC du moteur: 20678; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage

FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour HONDA: CR-V (mk II), Jazz (II JPN,II Production R. Tchèque) (Ref : 178023) équivalente à HONDA: 44300-SAA-003, 44300-SAA-003 S2, 44300-SCA-E51, 44300-SCA-E51 S2 quantité : 1, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, roulement de roue : oui, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pi...