Kit de réparation, amortisseur FEBI BILSTEIN 100079

Butées de suspension-11602 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans rotules, sans palier. Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, des deux côtés de l'essieu avant. Fabricant: FEBI. Index: FE100079. Matériel: Caoutchouc/métal. Numéro du fabricant: 100079. Poids [kg]: 0,41. Pour numéro oe: 5038.H3.

PEUGEOT Coupelle de suspension Garantie: 3 ans 3 ans : Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Matériau: Caoutchouc/métal Caoutchouc/métal Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans roulement à billes sans roulement à billes Consultez les informations de service:. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017

Optimisez la suspension de votre véhicule avec la coupelle de suspension FEBI BILSTEIN 100079, une pièce essentielle pour un confort de conduite optimal. Cette coupelle, située sur l'essieu avant, assure une liaison flexible entre l'amortisseur et la carrosserie, absorbant les chocs et vibrations de la route. Elle contribue à la stabilité du véhicule et préserve l'intégrité des autres composants de la suspension. Compatible avec les modèles PEUGEOT 5008, 3008 et 5008 I Van, voir liste complète. Fabriquée en caoutchouc et métal, sans roulement à billes, cette coupelle FEBI BILSTEIN porte la référence FB 100079 et pèse 0,41 kg. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

FEBI BILSTEIN Butée d'amortisseur pour PEUGEOT: 3008 (I,I Phase 2), 5008 (I T87,I Phase 2 T87) (Ref : 100079) équivalente à PEUGEOT: 5031.F3, 5038.H3, 96 721 160 80 matériau : métal-caoutchouc, Poids : 0.41 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, roulement de coupelle de suspension : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment s...

Matériel: Caoutchouc; Côté d'assemblage: Essieu avant; Poids [kg]: 0,41; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans roulement à billes, sans palier