Butée élastique de suspension FEBI BILSTEIN 100784 - Réf. 100784

Butées de suspension-11602 Côté d'assemblage: supérieur, Essieu arrière. Fabricant: FEBI. Index: FE100784. Matériel: Caoutchouc. Numéro du fabricant: 100784. Poids [kg]: 0,04. Quantité: 1. Épaisseur [mm]: 23,0, 23.

CITROEN;OPEL;PEUGEOT Butée élastique, suspension 100784 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Largeur [mm]: 80 80 Épaisseur [mm]: 23 23 Matériau: Caoutchouc Caoutchouc Côté d'assemblage: supérieur supérieur Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche Essieu arrière gauche Côté d'assemblage: Essieu arrière droit Essieu arrière droit. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

La butée élastique de suspension FEBI BILSTEIN 100784 est une pièce essentielle pour maintenir le confort et la sécurité de votre véhicule. Elle absorbe les chocs et vibrations, protégeant ainsi les autres composants de la suspension et optimisant la tenue de route. Cette butée est conçue pour une installation précise, assurant une performance durable et une conduite plus agréable. Compatible avec plusieurs modèles PEUGEOT, CITROËN et OPEL, dont les 208, C3 et Crossland X, voir liste complète. Fabriquée en caoutchouc, elle présente une épaisseur de 23 mm et une largeur de 80 mm, pour un poids de 0,04 kg. Référence : 100784. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Largeur [mm]: 80; Épaisseur: 23; Matériel: Caoutchouc; Côté d'assemblage: supérieur, Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit; Poids [kg]: 0,04; numéro TECDOC du moteur: 21111, 25101, 20147, 25070, 25069, 38281, 32315, 25092, 29556, 32429, 29366, 28613, 35623, 35419; Code moteur: DV6ATED4; DV6TED4, TU3JP

FEBI BILSTEIN Butée élastique, suspension pour PEUGEOT: 207 (5 portes,CC,SW,3 portes), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I Phase 2 3 Portes,I 3 Portes), 301 (phase 2), 1007, 2008 (A94 5HB), 207+ & CITROËN: C3 (III B618 Phase 2,I FC/FN Phase 2,I FC/FN Classic/First,I FC/FN,II A51,III B618), DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), C3 Pluriel, C-Elysée (Phase 2), C4 Cactus (Phase 2), C3 Picasso, C2 & DS: DS3 (Cabriolet) & OPEL: Crossland (X,Phase 2) (Ref : 100784) équivalente à CITROËN: 5165.32 & GENERAL MOTORS: 003637289, 03637289, 3637289 & OPEL: 03637 289, 36 37 289, 3637 289 & PEUGEOT: 5165.32 & VAUXHALL: 003637289, 03637289, 3637289 matériau : caoutchouc, Poids : 0.04 kg, Épaisseur : 23.0 mm, Largeur : 80.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La butée élastique de suspension, insérée à la jonction du sommet de la tige d'un amortisseur hydraulique et du dôme de suspension, a pour fonction de limiter le débattement vertical de la tige (et donc du piston associé) en cas de sollicitation brutale de l'amortisseur (par exemple en abordant trop vite un ralentisseur), tout en assurant un assemblage de type silent bloc entre la tige et le dôme. Il s'agit donc d'une pièce d'absorption des chocs et vibrations, en matériau souple (élastomère ou caoutchouc), avec trou d'insertion pour la tige de l'amortisseur., quand changer : Exposée à des contraintes permanentes, la butée élastique de suspension est une pièce d'usure, dont la durée de vie est généralement similaire à celle de l'amortisseur hydraulique associé (entre 70000 et 150000 km selon les modèles et les conditions d'utilisation de votre voiture). Il est donc fortement recommandé de la remplacer systématiquement à l'occasion d'un changement d'amortisseur, même si elle semble encore en bon état., pourquoi changer : Des butées élastiques de suspension détériorées ou usagées n'ont plus l'élasticité ni la robustesse requises pour assurer leur fonction. À chaque solli...