Butée élastique de suspension FEBI BILSTEIN 100784 - Réf. 100784

Butées de suspension-11602 Côté d'assemblage: supérieur, Essieu arrière. Fabricant: FEBI. Index: FE100784. Matériel: Caoutchouc. Numéro du fabricant: 100784. Poids [kg]: 0,04. Quantité: 1. Épaisseur [mm]: 23,0, 23.

CITROEN;OPEL;PEUGEOT Butée élastique, suspension 100784 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Largeur [mm]: 80 80 Épaisseur [mm]: 23 23 Matériau: Caoutchouc Caoutchouc Côté d'assemblage: supérieur supérieur Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche Essieu arrière gauche Côté d'assemblage: Essieu arrière droit Essieu arrière droit Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Largeur [mm]: 80; Épaisseur: 23; Matériel: Caoutchouc; Côté d'assemblage: supérieur, Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit; Poids [kg]: 0,04; numéro TECDOC du moteur: 21111, 25101, 20147, 25070, 25069, 38281, 32315, 25092, 29556, 32429, 29366, 28613, 35623, 35419; Code moteur: DV6ATED4; DV6TED4, TU3JP

La butée élastique de suspension FEBI BILSTEIN 100784 est une pièce essentielle pour garantir le bon fonctionnement et la longévité de votre système de suspension arrière. Cet élément, conçu en caoutchouc haute résistance, joue un rôle crucial d'amortissement et de limitation de course, protégeant ainsi efficacement les autres composants du châssis contre les chocs et les vibrations excessives lors de la conduite. En remplaçant une butée usée par ce modèle FEBI BILSTEIN, vous restaurez le confort de roulage et la précision du comportement routier de votre véhicule, tout en prévenant les dommages prématurés sur vos amortisseurs. Cette pièce est compatible avec de nombreux modèles, tels que la PEUGEOT 208, la CITROËN C3 I ou encore l'OPEL CROSSLAND X, voir liste complète. Le produit, pesant 0,04 kg pour une épaisseur de 23 mm et une largeur de 80 mm, répond à la référence constructeur 100784 et est destiné à une installation sur l'essieu arrière, aussi bien à gauche qu'à droite, en position supérieure. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Support de jambe de force McPherson arrière droit compatible avec : CITROËN C-ÉLYSÉE, C2, C2 ENTERPRISE, C3 I, C3 II, C3 III, C3 PICASSO, C3 PLURIEL, C4 CACTUS, DS3 OPEL CROSSLAND X 1.0-1.6 GPL 02.02-

FEBI BILSTEIN Butée élastique, suspension pour PEUGEOT: 207 (5 portes,Berline tricorps,SW,CC,3 portes), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes,I CA_, CC_), 301 (phase 2), 1007, 2008 (A94 5HB), 207+ & CITROËN: C3 (III B618 Phase 2,I FC/FN Phase 2,I FC/FN Classic/First,I FC/FN,II A51,III B618), DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), C3 Pluriel, C-Elysée (Phase 2), C2, C3 Picasso, C4 Cactus (Phase 2) & DS: DS3 (Cabriolet) & OPEL: Crossland (X,Phase 2) (Ref : 100784) équivalente à CITROËN: 5165.32 & GENERAL MOTORS: 003637289, 03637289, 3637289 & OPEL: 36 37 289 & PEUGEOT: 5165.32 & VAUXHALL: 003637289, 03637289, 3637289 matériau : caoutchouc, Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche, Épaisseur : 23 mm, Largeur : 80 mm, Matériel : Caoutchouc, but du produit : La butée élastique de suspension, insérée à la jonction du sommet de la tige d'un amortisseur hydraulique et du dôme de suspension, a pour fonction de limiter le débattement vertical de la tige (et donc du piston associé) en cas de sollicitation brutale de l'amortisseur (par exemple en abordant trop vite un ralentisseur), tout en assurant un assemblage de type silent bloc entre la tige et le dôme. Il s'agit donc d'une pièce d'absorption des chocs et vibrations, en matériau souple (élastomère ou caoutchouc), avec trou d'insertion pour la tige de l'amortisseur., quand changer : Exposée à des contraintes permanentes, la butée élastique de suspension est une pièce d'usure, dont la durée de vie est généralement similaire à celle de l'amortisseur hydraulique associé (entre 70000 et 150000 km selon les modèles et les conditions d'utilisation de votre voiture). Il est donc fortement recommandé de la remplacer systématiquement à l'occasion d'un changement d'amortisseur, même si elle semble encore en bon état., pourquoi changer : Des butées élastiques de suspension détériorées ou usagées n'ont plus l'élasticité ni la robustesse requises pour assurer leur fonction. À chaque...