Butée élastique, suspension 102508 FEBI 102508

FIAT;OPEL;VAUXHALL Butée élastique, suspension 102508 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Bouchons en caoutchouc Bouchons en caoutchouc Longueur [mm]: 89 89 Largeur [mm]: 63 63 Matériau: PUR PUR Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant. Année de construction: 2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Longueur [mm]: 89; Largeur [mm]: 63; Matériel: PUR; Côté d'assemblage: Essieu avant; Poids [kg]: 0,076; pour numéro OE: 51851802; numéro TECDOC du moteur: 31012, 33008, 24568, 31013, 31014, 31856, 24768; Châssis: pour véhicules sans châssis renforcé; Numéro de châssis (VIN): W0L6A***********

FEBI BILSTEIN Butée élastique, suspension pour FIAT: Doblo (III 263 Monospace,Cargo III 263 Pick Up,III 263 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Pick Up Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon) & OPEL: Combo (Tour D Break X12) (Ref : 102508) équivalente à FIAT: 344815, 51851802, 95511416 & GENERAL MOTORS: 051851802, 51851802 & OPEL: 00344 815, 03 44 815, 0344 815, 051851802, 095511416, 3 44 815, 344 815, 51851802, 95511416 & VAUXHALL: 095511416, 95511416 matériau : polyuréthane, longueur : 89.0 mm, Poids : 0.076 kg, Largeur : 63.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La butée élastique de suspension, insérée à la jonction du sommet de la tige d'un amortisseur hydraulique et du dôme de suspension, a pour fonction de limiter le débattement vertical de la tige (et donc du piston associé) en cas de sollicitation brutale de l'amortisseur (par exemple en abordant trop vite un ralentisseur), tout en assurant un assemblage de type silent bloc entre la tige et le dôme. Il s'agit donc d'une pièce d'absorption des chocs et vibrations, en matériau souple (élastomère ou caoutchouc), avec trou d'insertion pour la tige de l'amortisseur., quand changer : Exposée à des contraintes permanentes, la butée élastique de suspension est une pièce d'usure, dont la durée de vie est généralement similaire à celle de l'amortisseur hydraulique associé (entre 70000 et 150000 km selon les modèles et les conditions d'utilisation de votre voiture). Il est donc fortement recommandé de la remplacer systématiquement à l'occasion d'un changement d'amortisseur, même si elle semble encore en bon état., pourquoi changer : Des butées élastiques de suspension détériorées ou usagées n'ont plus l'élasticité ni la robustesse requises pour assurer leur fonction. À chaque sollicitation un peu trop brutale, l'amortisseur concerné risque de "taper", au préjudice de sa longévité et au risque d'une casse soudaine. Le remplacement de buté...

Optimisez la suspension de votre véhicule avec la butée élastique de suspension FEBI BILSTEIN 102508, une pièce essentielle pour un confort de conduite optimal. Cette butée en polyuréthane assure l'amortissement des chocs et vibrations, protégeant ainsi les autres composants de la suspension et améliorant la tenue de route. Elle permet également de réduire les bruits et d'accroître la durée de vie des amortisseurs. Compatible avec plusieurs modèles, dont les FIAT DOBLO et les OPEL COMBO, voir liste complète. La référence FB 102508 et les dimensions (89 mm de longueur, 63 mm de largeur) garantissent une adaptation précise pour l'essieu avant. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.