Ressort de suspension 104728 FEBI 104728

RENAULT Ressort de suspension 104728 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Longueur [mm]: 222 222 Diamètre extérieur [mm]: 129 129 Nombre de taraudages: 6,5 6,5 Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Remplacement uniquement par paires:Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016

Le ressort de suspension FEBI BILSTEIN 104728 est une pièce de rechange essentielle conçue pour garantir la stabilité et le confort de conduite de votre véhicule. Ce composant joue un rôle crucial dans l'absorption des chocs et le maintien de la hauteur de caisse, assurant ainsi un contact optimal entre les pneumatiques et la chaussée pour une tenue de route irréprochable. Fabriqué selon des standards de précision rigoureux, ce ressort pour essieu arrière prévient l'usure prématurée des autres éléments de la liaison au sol tout en favorisant une meilleure dynamique de conduite sur tous types de trajets. Cette pièce est compatible avec le modèle RENAULT CLIO II (BB_, CB_), ainsi que pour diverses motorisations associées à cette plateforme, voir liste complète. Ce ressort se distingue par une longueur de 222 mm, un diamètre extérieur de 129 mm et un poids de 1,99 kg, correspondant à la référence technique FEBI BILSTEIN 104728. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

FEBI BILSTEIN Ressort de suspension pour RENAULT: Clio (Campus Evolution 3 Portes,II 5 Portes,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes,II Société Phase 2,II 5 Portes Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) (Ref : 104728) équivalente à RENAULT: 77 00 435 385, 82 00 844 169 quantité : 2, diamètre extérieur : 129.0, longueur : 222.0, synonymes : Ressort hélicoïdal, Côté d'assemblage : Essieu arrière, Nombre de taraudages : 6,5, Longueur [mm] : 222 mm, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Le remplacement du ressort de suspension sur une Scirocco peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme l'amortisseur, pour accéder au ressort. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.