Butée élastique, suspension 108910 FEBI 108910

CITROEN;PEUGEOT Butée élastique, suspension 108910 FEBI Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant, des deux côtés Essieu avant, des deux côtés Longueur [mm]: 76 76 Largeur [mm]: 58 58 Matériau: PUR PUR Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant. Année de construction: 2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Détails du produit Longueur [mm] :76 Largeur [mm] :58 Matériau :PU (polyuréthane) Position de montage :essieu avant Poids [kg] :0,067 Pour numéro OE :96 776 090 80 Germes, ébréchés

Optimisez la suspension de votre véhicule avec la butée élastique de suspension FEBI BILSTEIN 108910, une pièce essentielle pour un confort de conduite optimal. Cette butée, fabriquée en polyuréthane (PU), absorbe les chocs et vibrations, protégeant ainsi les amortisseurs et prolongeant leur durée de vie. Elle assure également une meilleure tenue de route et une plus grande stabilité du véhicule, particulièrement sur les surfaces irrégulières. Compatible avec plusieurs modèles, dont la Citroën C3 III et la Peugeot 208 I, …voir liste complète. La butée FEBI BILSTEIN 108910, avec son numéro EAN 4054224089101, est conçue pour l'essieu avant, mesurant 76 mm de longueur et 58 mm de largeur, pour un poids de 0,067 kg. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Longueur [mm]: 76; Largeur [mm]: 58; Matériel: PUR; Côté d'assemblage: Essieu avant; Poids [kg]: 0,067; pour numéro OE: 96 776 090 80; numéro TECDOC du moteur: 38281, 32315, 35623; pour numéro OPR jusqu’à: 13211; Châssis: pour véhicules avec châssis standard

FEBI BILSTEIN Butée élastique, suspension pour CITROËN: C3 (III B618 Phase 2,III B618), C-Elysée (Phase 2) & PEUGEOT: 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I Phase 2 3 Portes,I 3 Portes), 301 (phase 2) (Ref : 108910) équivalente à CITROËN: 96 776 090 80 & PEUGEOT: 96 776 090 80 matériau : polyuréthane, quantité : 2, longueur : 76.0 mm, Poids : 0.067 kg, Largeur : 58.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La butée élastique de suspension, insérée à la jonction du sommet de la tige d'un amortisseur hydraulique et du dôme de suspension, a pour fonction de limiter le débattement vertical de la tige (et donc du piston associé) en cas de sollicitation brutale de l'amortisseur (par exemple en abordant trop vite un ralentisseur), tout en assurant un assemblage de type silent bloc entre la tige et le dôme. Il s'agit donc d'une pièce d'absorption des chocs et vibrations, en matériau souple (élastomère ou caoutchouc), avec trou d'insertion pour la tige de l'amortisseur., quand changer : Exposée à des contraintes permanentes, la butée élastique de suspension est une pièce d'usure, dont la durée de vie est généralement similaire à celle de l'amortisseur hydraulique associé (entre 70000 et 150000 km selon les modèles et les conditions d'utilisation de votre voiture). Il est donc fortement recommandé de la remplacer systématiquement à l'occasion d'un changement d'amortisseur, même si elle semble encore en bon état., pourquoi changer : Des butées élastiques de suspension détériorées ou usagées n'ont plus l'élasticité ni la robustesse requises pour assurer leur fonction. À chaque sollicitation un peu trop brutale, l'amortisseur concerné risque de "taper", au préjudice de sa longévité et au risque d'une casse soudaine. Le remplacement de butées défaillantes est indispensable aux bonnes performances globales de votre dispositif de suspension, dont tous les éléments sont en interaction constante.