SACHS Ressort de suspension pour SEAT: Ibiza & SKODA: Fabia (Ref: 993 762)

Ressorts de suspension-11601 Diamètre [mm]: 11,5. Diamètre extérieur [mm]: 138. Données: CC-SL. Fabricant: SACHS. Index: 993 762. Longueur [mm]: 337. Numéro du fabricant: 993 762.

Longueur [mm]: 337; Diamètre extérieur [mm]: 138; Diamètre: 11,5; Côté d'assemblage: Essieu avant; Châssis: pour véhicules avec châssis standard; Dimension de la jante [pouces]: 14,0; Marquage par teinture: vert (4x), blanc

SEAT;SKODA Ressort de suspension 993 762 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Longueur [mm]: 337 337 Diamètre extérieur [mm]: 138 138 Diamètre [mm]: 11,5 11,5. Année de construction: 2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

SACHS Ressort de suspension pour SEAT: Ibiza (IV Phase 3 ST Break,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV Phase 3 5 Portes,IV ST Break) & SKODA: Fabia (III Phase 2,III,III Phase 2 Combi,III Combi) (Ref : 993 762) équivalente à SEAT: 6R0 411 105 S couleur des repères : 1 blanc, quantité : 2, diamètre extérieur : 138.0 mm, longueur : 337.0 mm, Diamètre : 11.5 mm, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.