Ressort de suspension, 16 mm, Essieu arrière SACHS, par ex. pour Opel

Ressorts de suspension-11601 Diamètre [mm]: 16. Diamètre extérieur [mm]: 129. Données: AC. Fabricant: SACHS. Index: 994 886. Longueur [mm]: 314. Numéro du fabricant: 994 886.

OPEL SACHS Plume 994 886 Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Longueur [mm]: 314 314 Diamètre extérieur [mm]: 129 129 Diamètre [mm]: 16 16. Année de construction: 2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017

Longueur [mm]: 314; Diamètre extérieur [mm]: 129; Diamètre: 16; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Châssis: pour véhicules avec châssis sportif, pour véhicules avec châssis standard; Numéro de châssis (VIN) à partir de: E1000001; Type d'entraînement: Boîte automatique; Année à partir de: 09/2013; Équipement véhicule: pour véhicules avec attelage de remorque; Ligne/variante d'équipement du véhicule: ecoFlex

SACHS Ressort de suspension pour OPEL: Insignia (A Country Tourer Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,A Sport Tourer) (Ref : 994 886) équivalente à GENERAL MOTORS: 22792508, 22792510, 4 24 415, 4 24 417 & OPEL: 22792508, 22792510, 4 24 415, 4 24 417 quantité : 2, diamètre extérieur : 129.0 mm, longueur : 314.0 mm, Diamètre : 16.0 mm, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.