Ressort de suspension 996 636 Sachs 996636

Ressorts de suspension-11601 Diamètre [mm]: 9,75. Diamètre extérieur [mm]: 105. Données: E. Fabricant: SACHS. Index: 996 636. Longueur [mm]: 338. Numéro du fabricant: 996 636.

SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Ressort de suspension 996 636 Sachs Envisagez-vous de remplacer un ressort de votre voiture? Les ressorts du châssis Sachs sont toujours livrés à la pièce. Cependant, nous recommandons de remplacer les deux ressorts simultanément. Ceci est lié à la sécurité de vous et de votre voiture. Sachs est un fabricant allemand de pièces automobiles et fabrique des produits fiables.Unité d'emballage: 1 1 Pièces nécessaires: 2 2 Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Garantie: 2 ans 2 ans Taper: E E Longueur [mm]: 338 338 Diamètre [mm]: 9,75 9,75 Diamètre extérieur [mm]: 105 105 Marquage par teinture: orange orange Marquage par teinture: jaune (2x) jaune (2x) Marquage par teinture: bleu bleu. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021

Données: E; Longueur [mm]: 338; Diamètre: 9,75; Diamètre extérieur [mm]: 105; Marquage par teinture: orange, jaune (2x), Bleu; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Châssis: pour véhicules avec châssis standard; Équipement véhicule: pour véhicules sans attelage de remorque; pas pour ligne/variante d'équipement du véhicule: Scout, FUN; pour modèles de série/types: 9N1; Année jusqu'à: 05/2006; Nombre de portes: 5; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle

SACHS Ressort de suspension pour SKODA: Fabia (III Phase 2,III,II,II Phase 2) & VOLKSWAGEN: Polo (IV,IV Phase 2) & SEAT: Cordoba (IV), Ibiza (III,IV Phase 2 ST Break) (Ref : 996 636) équivalente à SEAT: 6Q0 511 115 AG & VW: 6Q0 511 115 AG couleur des repères : 1 bleu, quantité : 2, diamètre extérieur : 105.0, longueur : 338.0, synonymes : Ressort hélicoïdal, Diamètre : 9,75 mm, Longueur [mm] : 338 mm, but du produit : Les symptômes incluent un affaissement du véhicule, des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite, une tenue de route instable et une usure irrégulière des pneus. Ces signes peuvent indiquer que le ressort hélicoïdal est usé ou cassé., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.