FAG Roulement de roue pour FIAT: Stilo, Doblo (Ref: 713 6907 30)

Kits de roulement de roue-11526 Article complémentaire/info complémentaire: La photo correspond au contenu de la livraison. Axe de carrosserie: Arrière. Côté d'assemblage: Gauche/Droite. Diamètre extérieur [mm]: 117,40. Diamètre intérieur [mm]: 30,00. Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage. Fabricant: FAG. Index: 713 6907 30. Largeur [mm]: 61,60. Numéro du fabricant: 713 6907 30.

FIAT Roulement de roue 713690730 FAG Garantie: 2 ans 2 ans Article complémentaire/Info complémentaire: La photo correspond à la livraison La photo correspond à la livraison Diamètre extérieur [mm]: 117,4 117,4 Diamètre intérieur [mm]: 30 30 Largeur [mm]: 61,6 61,6 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague ABS avec bague ABS Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage pour véhicules avec système antiblocage. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Article complémentaire / Info complémentaire: La photo correspond au contenu de la livraison; Diamètre extérieur [mm]: 117,4; Diamètre intérieur [mm]: 30; Largeur [mm]: 61,6; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague ABS; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage; Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu avant; Année jusqu'à: 08/2005, 12/2015; Numéro VET à partir de: 594431; Charge utile: pour charge utile surélevée

Schaeffler FAG Roulement de roue pour FIAT: Stilo (Van,FL Van,Multiwagon,FL Multiwagon), Doblo (I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,Cargo II 223), Fiorino (225 Phase 2,225) (Ref : 713 6907 30) équivalente à FIAT: 46538958, 46554134, 46554135, 51759727, 51965295, 71753819 quantité : 1, diamètre extérieur : 117.4 mm, diamètre intérieur : 30.0 mm, marque : Schaeffler FAG, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulem...