Roulement de roue 40835 FEBI 40835

Optimisez la tenue de route de votre véhicule avec le roulement de roue avant FEBI BILSTEIN 40835, une pièce essentielle pour votre système de direction. Ce roulement à billes à contact oblique assure une rotation fluide de la roue, réduisant les frottements et l'usure, pour une conduite plus sûre et confortable. Conçu pour une performance optimale, il garantit une excellente stabilité et une réponse précise de la direction, même dans des conditions routières difficiles. Ce roulement de roue est compatible avec MERCEDES-BENZ VIANO (W639), VITO Autobus/Autocar (W639) et VITO / MIXTO Fourgon (W639), voir liste complète. Doté d'une bague magnétique intégrée et d'une bague ABS, ce roulement FEBI BILSTEIN affiche un diamètre extérieur de 92 mm, un diamètre intérieur de 50 mm, une largeur de 51 mm et un poids de 1,264 kg, référence 40835. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour MERCEDES-BENZ: Vito (639,639 Phase 2), Viano (639 Phase 2,639) (Ref : 40835) équivalente à MERCEDES-BENZ: 639 334 00 06, 639 334 00 06 S1, 639 981 04 27, 639 981 04 27 S1, A639 334 00 06, A639 334 00 06 S1, A639 981 04 27 avantage produit : Bague ABS, quantité : 1, diamètre extérieur : 92.0 mm, diamètre intérieur : 50.0 mm, Poids : 1.264 kg, Largeur : 51.0 mm, Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peu...