FEBI BILSTEIN Rotule de suspension pour KIA: Retona, Sportage (Ref: 41683)

Dimension du filetage extérieur: M16 x 1,5, M8 x 1,25; Dimension du cône [mm]: 17,8; Diamètre des points de fixation [mm]: 8,5; Type de bras oscillant: pour bras oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur, Essieu avant droit; Poids [kg]: 1,04; Tenir compte des informations service: ; Code moteur: OK016

Rotules de suspension-11501 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec ballast, avec ecrou crénelé. Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant, inférieur, Essieu avant gauche, Essieu avant droit. Diamètre des points de fixation [mm]: 8,5. Dimension du cône [mm]: 17,8. Fabricant: FEBI. Filetage extérieur [mm]: M16 x 1,5, M8 x 1,25. Index: FE41683. Numéro du fabricant: 41683. Ouverture de la clé: 24. Poids [kg]: 1,04. Quantité: 1. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

KIA Rotule de suspension ProKit 41683 Febi ProKit Garantie: 3 ans 3 ans Dimension du filetage extérieur: M16 x 1,5 M16 x 1,5 Dimension du filetage extérieur: M8 x 1,25 M8 x 1,25 Taille du cône (mm): 17,8 17,8 Diamètre des points de fixation [mm]: 8,5 8,5 Type de bras oscillant: pour bras oscillant transversal pour bras oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Article complémentaire/Info complémentaire: avec écrou crénelé et goupille fendue avec écrou crénelé et goupille fendue Consultez les informations de service:. Année de construction: 1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004

FEBI BILSTEIN Rotule de suspension pour KIA: Retona, Sportage (I) (Ref : 41683) équivalente à KIA: 0K011-34-510B, oK011-34-510B gamme équipementier : ProKit, Poids : 1.04 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.