Febi-Bilstein FEBI BILSTEIN Rotule de suspension pour HONDA: Civic (Ref: 42112)

HONDA Rotule de suspension 42112 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Numéro d'article en paire: 42114 42114 Dimension du filetage extérieur: M14 x 2 M14 x 2 Taille du cône (mm): 17,5 17,5 Diamètre des points de fixation [mm]: 13 13 Type de bras oscillant: pour bras oscillant transversal pour bras oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Article complémentaire/Info complémentaire: avec écrou crénelé et goupille fendue avec écrou crénelé et goupille fendue Consultez les informations de service:. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Produit jumelé : 42114; Dimension du filetage extérieur: M14 x 2; Dimension du cône [mm]: 17,5; Diamètre des points de fixation [mm]: 13; Type de bras oscillant: pour bras oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, inférieur; Poids [kg]: 0,754; Tenir compte des informations service: ; numéro TECDOC du moteur: 19281

FEBI BILSTEIN Rotule de suspension pour HONDA: Civic (VIII FD Berline) (Ref : 42112) équivalente à HONDA: 51220-SNA-A02, 51220-SNA-A03, 51220-SNL-T01 Poids : 0.754 kg, Numéro d'article en paire : 42114, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.