Barre de connexion ProKit 44676 Febi ProKit 44676

Biellettes de direction-11701 Ajustable: ajustable. Côté d'assemblage: Essieu avant droit. Fabricant: FEBI. Filetage extérieur [mm]: M12 x 1,5. Index: FE44676. Numéro d'article en paire: 44675. Numéro du fabricant: 44676. Poids [kg]: 1,025. Quantité: 1.

SEAT;VOLKSWAGEN Barre de connexion ProKit 44676 Febi ProKit Filetage extérieur [mm]: M 12 x 1,5Garantie: 3 ans 3 ans : Pour les réparations suivantes, veuillez ne lire que le contenu de cetteutiliser ensemble! Pour les réparations suivantes, veuillez ne lire que le contenu de cetteutiliser ensemble! Numéro d'article en paire: 44675 44675 Dimension du filetage extérieur: M12 x 1,5 M12 x 1,5 Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Ajustable: réglable réglable Consultez les informations de service:. Année de construction: 1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004

Produit jumelé : 44675; Dimension du filetage extérieur: M12 x 1,5; Côté d'assemblage: Essieu avant droit; Ajustable: ajustable; Tenir compte des informations service: ; Ligne/variante d'équipement du véhicule: GTI, SX; Numéro de châssis (VIN) à partir de: ******6K*TR130000; numéro TECDOC du moteur: 3570, 5537, 12848, 15611, 9451, 9450, 4988, 5536, 5527, 5528, 5531, 5534, 15496, 4893; Numéro de châssis (VIN) à: ******6K*X*400001; Équipement véhicule: pour véhicules avec direction assistée; Dimensions du pneu: 185/60 R14 H

FEBI BILSTEIN Biellette de direction pour SEAT: Cordoba (I,III,II Vario,III Vario,II), Ibiza (II Phase 3,II,II Phase 2) & VOLKSWAGEN: Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant), Caddy (II) (Ref : 44676) équivalente à SEAT: 6K0 422 804 B, 6K0 422 804 E & VW: 6K0 422 804 B, 6K0 422 804 E réglable : oui, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, biellette de direction : oui, rotule de direction : oui, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.