Suspension, stabilisateur FEBI BILSTEIN 45867

MERCEDES-BENZ;VOLKSWAGEN Suspension, stabilisateur 45867 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Matériau: Caoutchouc Caoutchouc Longueur [mm]: 71 71 Largeur [mm]: 56 56 Épaisseur [mm]: 69 69 Diamètre intérieur [mm]: 30 30 Diamètre extérieur [mm]: 71 71 Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Longueur [mm]: 71; Largeur [mm]: 56; Épaisseur: 69; Diamètre intérieur [mm]: 30; Diamètre extérieur [mm]: 71; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Poids [kg]: 0,220; pour numéro OE: 906 326 26 81; numéro TECDOC du moteur: 25279, 25415, 25841, 22149, 34688, 25843, 24544, 24545; Véhicule à usage spécial: pas pour véhicules de camping; Diamètre du stabilisateur [mm]: 21; pour numéro PR: 0BD, 0WC

FEBI BILSTEIN Suspension, stabilisateur pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.233,II 906.134,II 906.653,II 906.635,II 906.633,II 906.713,II 906.132,II 906.613,II 906.133,II 906.136,II 906.231,II 906.131,II 906.637,II 906.235,II 906.153,II 906.111,II 906.735,II 906.211,II 906.253,II 906.113,II 906.155,II 906.611,II 906.213,II 906.655,II 906.255,II 906.657,II 906.135,II 906.631) & VOLKSWAGEN: Crafter (50,35,30) (Ref : 45867) équivalente à MERCEDES-BENZ: 906 326 04 81, 906 326 26 81, A906 326 04 81, A906 326 26 81 & VW: 2E0 511 413 L quantité : 2, diamètre extérieur : 71.0 mm, diamètre intérieur : 30.0 mm, longueur : 71.0 mm, Poids : 0.22 kg, Épaisseur : 69.0 mm, Largeur : 56.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Les suspensions stabilisateur sont des silent blocs qui équipent la barre stabilisatrice ou barre anti-roulis du train avant (et/ou parfois arrière) de votre véhicule. Généralement au nombre de quatre, elles sont installées par paires en symétrie, au niveau des points d'ancrage de la barre stabilisatrice sur le châssis ou la carrosserie, et à chaque extrémité sur le triangle (ou la bras de suspension selon le montage). Leur fonction, en évitant toute rigidité des fixations, est de favoriser la souplesse de torsion de la barre anti-roulis, indispensable à son bon fonctionnement, et de bloquer la propagation des éventuelles vibrations entre le train de roues et la caisse., quand changer : Les suspensions stabilisateur font partie des pièces d'usure dont il convient de contrôler périodiquement l'état. Avec le temps et le kilométrage, variables selon les conditions d'utilisation de votre véhicule, le caoutchouc des silent blocs durcit et se dégrade. La barre stabilisatrice va prendre du jeu au niveau de ses points d'ancrage. Des bruits de claquement peuvent apparaître, ainsi qu'une altération de la tenue de route., pourquoi changer : Une barre anti-roulis qui prend du jeu au niveau de ses points d'ancrage ne peut plus assure...