Febi Bilstein 46610 Cylindre de suspensions

PORSCHE;VOLKSWAGEN Écrou 46610 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Noix Noix Épaisseur [mm]: 20 20 Diamètre extérieur [mm]: 25,5 25,5 Fil femelle: M14 x 1,5 M14 x 1,5 Qualité/catégorie: 8 8 Ouverture de la clé: 19 19 Profil tête de vis/écrou: Extérieur à six côtés Extérieur à six côtés Fixation de roue: Selle de balle A / G Selle de balle A / G DIN/ISO: 74361 74361 Matériau: Acier Acier Surface: Phosphaté Phosphaté Tenir compte des informations service:. Année de construction: 1950;1951;1952;1953;1954;1955;1956;1957;1958;1959;1960;1961;1962;1963;1964;1965;1966;1967;1968;1969;1970;1971;1972;1973;1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996

FEBI BILSTEIN Écrou de roue pour VOLKSWAGEN: Transporter (T2,T1 Autobus/Autocar 22, 24, 25, 28,T3 F24 Syncro,T2 Camion plate-forme/Châssis,T3 F24), LT (I 31,I 28,I 35) & PORSCHE: 356 (Coupé), 911, 914, 924 (Ref : 46610) équivalente à DEUTZ-FAHR: 0112 1785, 4346 199 & FENDT: X435409305000 & MERCEDES-BENZ: 074361 014101, 608 401 00 72, A074361 014101, A608 401 00 72 & PORSCHE: 900 182 001 01, N 020 112 1 & VW: N 020 112 1, N 020 112 2 matériau : acier, diamètre extérieur : 25.5 mm, Épaisseur : 20.0 mm, Ouverture de la clé : 19, Profil tête de vis/écrou : Héxagonal extérieur, Qualité/catégorie : 8, Surface : phosphatisé, Fixation de roue : Embase sphérique A/G, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Les écrous de roue ont pour fonction la fixation des jantes de votre train avant et arrière par vissage sur les goujons solidaires des moyeux de roue. Leur nombre est variable selon le modèle de votre véhicule (le plus souvent 4 par roue). Leur portée généralement conique permet un centrage parfait de la jante sur le moyeu. Leur extraction en vue d'un retrait de la roue se fait en deux temps : d'abord le déblocage roue au sol, puis usage du cric avant le dévissage complet. Pour s'assurer d'une ouverture correcte, il est conseillé d'utiliser la clé fournie avec la voiture., quand changer : Le renouvellement d'un écrou de roue peut avoir plusieurs causes. La plus fréquente est la perte à l'occasion d'une dépose de jante. L'écrou peut également s'avérer inutilisable. L'érosion des angles des facettes, provoquée par une clé à l'ouverture trop grande ou usagée, interdira tout serrage sérieux. Un filetage abîmé aura la même conséquence (il faudra alors vérifier celui du goujon associé)., pourquoi changer : La bonne fixation des jantes sur vos moyeux de roue constitue le minimum vital pour votre sécurité de conduite. Un écrou de roue manquant, ou insuffisamment serré suite à l'érosion des arêtes de facettes ou à la détérioration de son filetage, ...

Épaisseur: 20; Diamètre extérieur [mm]: 26; Dimension filetage intérieur: M14 x 1,5; Qualité/catégorie: 8; Ouverture de la clé: 19; Profil tête de vis/écrou: Héxagonal extérieur; Type d'écrou: Écrou à rotule convexe; Fixation de roue: Embase sphérique A/G; DIN/ISO: 74361; Matériel: Acier; Surface: phosphatisé; Tenir compte des informations service: ; Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu avant; numéro TECDOC du moteur: 4030, 4091, 5421