Febi Bilstein Butoir/Tampon, Ressort Febi Bilstein

Butées de ressort-11620 Côté d'assemblage: des deux côtés du pont arrière, inférieur. Côté montage: Arrière. Diamètre extérieur [mm]: 59,0, 59. Fabricant: FEBI. Index: FE34018. Matériel: Caoutchouc. Numéro du fabricant: 34018. Poids [kg]: 0,012. Quantité: 1. Épaisseur [mm]: 25,0, 25.

MERCEDES-BENZ Butée élastique, suspension 34018 FEBI Pièces nécessaires: 2 2 Viscosité: Bouchons en caoutchouc Bouchons en caoutchouc Unité d'emballage: 1 1 Garantie: 3 ans 3 ans Épaisseur [mm]: 25 25 Diamètre extérieur [mm]: 59 59 Matériau: Caoutchouc Caoutchouc Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Côté d'assemblage: inférieur inférieur. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004

Optimisez la suspension de votre véhicule avec la butée élastique de suspension FEBI BILSTEIN 34018, une pièce essentielle pour un amortissement efficace. Cette butée, positionnée sur l'essieu arrière inférieur, absorbe les chocs et vibrations, assurant ainsi confort et sécurité. Fabriquée en caoutchouc durable avec un diamètre extérieur de 59 mm et une épaisseur de 25 mm, elle contribue à la longévité des amortisseurs. Compatible avec MERCEDES-BENZ CLASSE A (W168) 1.1, …voir liste complète. La référence 34018 de FEBI BILSTEIN garantit une adaptation précise. Poids : 0,012 kg. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Épaisseur: 25; Diamètre extérieur [mm]: 59; Matériel: Caoutchouc; Côté d'assemblage: Essieu arrière, inférieur; Poids [kg]: 0,012

FEBI BILSTEIN Butée élastique, suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W168,W168 Family) (Ref : 34018) équivalente à MERCEDES-BENZ: 168 325 00 84, A168 325 00 84 matériau : caoutchouc, diamètre extérieur : 59.0 mm, Poids : 0.012 kg, Épaisseur : 25.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La butée élastique de suspension, insérée à la jonction du sommet de la tige d'un amortisseur hydraulique et du dôme de suspension, a pour fonction de limiter le débattement vertical de la tige (et donc du piston associé) en cas de sollicitation brutale de l'amortisseur (par exemple en abordant trop vite un ralentisseur), tout en assurant un assemblage de type silent bloc entre la tige et le dôme. Il s'agit donc d'une pièce d'absorption des chocs et vibrations, en matériau souple (élastomère ou caoutchouc), avec trou d'insertion pour la tige de l'amortisseur., quand changer : Exposée à des contraintes permanentes, la butée élastique de suspension est une pièce d'usure, dont la durée de vie est généralement similaire à celle de l'amortisseur hydraulique associé (entre 70000 et 150000 km selon les modèles et les conditions d'utilisation de votre voiture). Il est donc fortement recommandé de la remplacer systématiquement à l'occasion d'un changement d'amortisseur, même si elle semble encore en bon état., pourquoi changer : Des butées élastiques de suspension détériorées ou usagées n'ont plus l'élasticité ni la robustesse requises pour assurer leur fonction. À chaque sollicitation un peu trop brutale, l'amortisseur concerné risque de "taper", au préjudice de sa longévité et au risque d'une casse soudaine. Le remplacement de butées défaillantes est indispensable aux bonnes performances globales de votre dispositif de suspension, dont tous les éléments sont en interaction constante.

FEBI BILSTEIN Tampon de butée, suspension Article : 34018 Informations produit Epaisseur/épaisseur [mm]: 25 Diamètre extérieur [mm]: 59 Matériau: caoutchouc Côté de montage: essieu arrière des deux côtés Côté de montage: en bas Poids [kg]: 0,012 Germes, ébréchés