Febi-Bilstein 35258 Butée élastique, suspension

Butées de ressort-10040405 Côté d'assemblage: Essieu arrière. Diamètre des points de fixation [mm]: 9. Fabricant: FEBI. Index: FE35258. Largeur [mm]: 55,0, 55. Longueur [mm]: 120. Matériel: Caoutchouc/métal. Numéro du fabricant: 35258. Poids [kg]: 0,145. Pour numéro oe: 5 0032 0322. Quantité: 1. Épaisseur [mm]: 24,0, 24.

IVECO Butée élastique, suspension 35258 FEBI Pièces nécessaires: 2 2 Viscosité: Bouchons en caoutchouc Bouchons en caoutchouc Unité d'emballage: 1 1 Garantie: 3 ans 3 ans Longueur [mm]: 120 120 Largeur [mm]: 55 55 Épaisseur [mm]: 24 24 Diamètre des points de fixation [mm]: 9 9 Matériau: Caoutchouc/métal Caoutchouc/métal Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière. Année de construction: 1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011

Soufflet de suspension arrière G/D est adapté à : IVECO DAILY III, DAILY IV 8140.43B-F1CE3481C 05.99-08.11 Germes, ébréchés

Longueur [mm]: 120; Largeur [mm]: 55; Épaisseur: 24; Diamètre des points de fixation [mm]: 9; Matériel: Caoutchouc; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Poids [kg]: 0,145; pour numéro OE: 5 0032 0322; numéro TECDOC du moteur: 28232, 39397, 19195

FEBI BILSTEIN Butée élastique, suspension pour IVECO: Daily (III Fourgon,IV Fourgon,III Châssis Cabine,V Châssis Cabine,IV Fourgon Phase 2,III Combi/Bus,IV Châssis Cabine Phase 2,V Fourgon,IV Châssis Cabine) (Ref : 35258) équivalente à IVECO: 009840 8510, 5 0032 0322, 9315 5716 matériau : métal-caoutchouc, longueur : 120.0 mm, Poids : 0.145 kg, Épaisseur : 24.0 mm, Diamètre des points de fixation : 9.0 mm, Largeur : 55.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La butée élastique de suspension, insérée à la jonction du sommet de la tige d'un amortisseur hydraulique et du dôme de suspension, a pour fonction de limiter le débattement vertical de la tige (et donc du piston associé) en cas de sollicitation brutale de l'amortisseur (par exemple en abordant trop vite un ralentisseur), tout en assurant un assemblage de type silent bloc entre la tige et le dôme. Il s'agit donc d'une pièce d'absorption des chocs et vibrations, en matériau souple (élastomère ou caoutchouc), avec trou d'insertion pour la tige de l'amortisseur., quand changer : Exposée à des contraintes permanentes, la butée élastique de suspension est une pièce d'usure, dont la durée de vie est généralement similaire à celle de l'amortisseur hydraulique associé (entre 70000 et 150000 km selon les modèles et les conditions d'utilisation de votre voiture). Il est donc fortement recommandé de la remplacer systématiquement à l'occasion d'un changement d'amortisseur, même si elle semble encore en bon état., pourquoi changer : Des butées élastiques de suspension détériorées ou usagées n'ont plus l'élasticité ni la robustesse requises pour assurer leur fonction. À chaque sollicitation un peu trop brutale, l'amortisseur concerné risque de "taper", au préjudice de sa longévité et au risque d'une casse soudaine. Le remplacement de butées défaillantes est indispensable aux bonnes performances globales de votre dispositif de suspension, dont tous les éléments sont en interaction constant...