Febi-Bilstein 36724 Butée élastique, suspension

AUDI Butée élastique, suspension 36724 FEBI Pièces nécessaires: 2 2 Viscosité: Bouchons en caoutchouc Bouchons en caoutchouc Unité d'emballage: 1 1 Garantie: 3 ans 3 ans Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Longueur [mm]: 110 110 Matériau: PUR PUR Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017

Longueur [mm]: 110; Matériel: PUR; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Poids [kg]: 0,1; Numéro de châssis (VIN) à: 8T-9-100 000; pour numéro PR: 1BL, 1BV, 1BL/1BV; Châssis: pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique, pour véhicules avec châssis sportif, pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique; numéro TECDOC du moteur: 26327, 24870, 24762, 24761, 20113, 20006, 24941, 20598, 21116, 20937, 20599, 21064, 23862, 21117, 24943, 20864, 21065, 26891; Année jusqu'à: 06/2009

FEBI BILSTEIN Butée élastique, suspension pour AUDI: A5 (I Coupé Quattro,I Coupé Quattro Phase 2 8T3,I Coupé,I Coupé Phase 2 8T3), S4 (Quattro Série 3 Phase 2,Quattro Série 3), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Avant 8K5), S5 (I Coupé) (Ref : 36724) équivalente à AUDI: 8K0 512 131 D matériau : polyuréthane, longueur : 110.0 mm, Poids : 0.1 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La butée élastique de suspension, insérée à la jonction du sommet de la tige d'un amortisseur hydraulique et du dôme de suspension, a pour fonction de limiter le débattement vertical de la tige (et donc du piston associé) en cas de sollicitation brutale de l'amortisseur (par exemple en abordant trop vite un ralentisseur), tout en assurant un assemblage de type silent bloc entre la tige et le dôme. Il s'agit donc d'une pièce d'absorption des chocs et vibrations, en matériau souple (élastomère ou caoutchouc), avec trou d'insertion pour la tige de l'amortisseur., quand changer : Exposée à des contraintes permanentes, la butée élastique de suspension est une pièce d'usure, dont la durée de vie est généralement similaire à celle de l'amortisseur hydraulique associé (entre 70000 et 150000 km selon les modèles et les conditions d'utilisation de votre voiture). Il est donc fortement recommandé de la remplacer systématiquement à l'occasion d'un changement d'amortisseur, même si elle semble encore en bon état., pourquoi changer : Des butées élastiques de suspension détériorées ou usagées n'ont plus l'élasticité ni la robustesse requises pour assurer leur fonction. À chaque sollicitation un peu trop brutale, l'amortisseur concerné risque de "taper", au préjudice de sa longévité et au risque d'une casse soudaine. Le remplacement de butées défaillantes est indispensable aux bonnes performances globales de votre dispositif de suspe...