Ressort de suspension 38888 FEBI 38888

RENAULT Ressort de suspension 38888 FEBI Envisagez-vous de remplacer un ressort de votre voiture? Les ressorts FEBI sont toujours livrés à la pièce. Cependant, nous recommandons de remplacer les deux ressorts simultanément. Ceci en rapport avec la sécurité de la voiture. Remarque: certains produits sont livrés sans instructions de montage. FEBI est un important fabricant européen de pièces détachées pour voitures.Unité d'emballage: 1 1 Pièces nécessaires: 2 2 Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Garantie: 3 ans 3 ans Longueur [mm]: 375 375 Diamètre extérieur [mm]: 149 149 Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Diamètre du fil [mm]: 11,8 11,8 Remplacement uniquement par paires:Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Longueur [mm]: 375; Diamètre extérieur [mm]: 149; Côté d'assemblage: Essieu avant; Diamètre du fil [mm]: 11,8; Remplacement uniquement par paires: ; Code moteur: F8Q632; Châssis: pour véhicules avec châssis standard

FEBI BILSTEIN Ressort de suspension pour RENAULT: Clio (II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes,II 5 Portes Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) (Ref : 38888) équivalente à RENAULT: 77 00 417 230, 77 00 421 610, 8455273 quantité : 2, diamètre extérieur : 149.0, longueur : 375.0, synonymes : Ressort hélicoïdal, Côté d'assemblage : Essieu avant, Longueur [mm] : 375 mm, Diamètre du fil : 11,8 mm, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent un compresseur de ressorts, des clés à douille, un cric et des chandelles pour sécuriser le véhicule. Un compresseur de ressorts est essentiel pour retirer et installer le ressort en toute sécurité.