FEBI Coupelle de suspension, par ex. pour Fiat, Citroën, Lancia, Peugeot

Butées de suspension-11602 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans rotules, sans roulement, sans palier. Côté d'assemblage: Essieu avant droit. Fabricant: FEBI. Index: FE11971. Matériel: Métal. Numéro d'article en paire: 11970. Numéro du fabricant: 11971. Poids [kg]: 1,7. Pour numéro oe: 9405038709. Quantité: 1.

CITROEN;FIAT;LANCIA;PEUGEOT;TOYOTA Coupelle de suspension 11971 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans : Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Numéro d'article en paire: 11970 11970 Matériau: Caoutchouc/métal Caoutchouc/métal Côté d'assemblage: Essieu avant droit Essieu avant droit Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans roulement à billes sans roulement à billes Consultez les informations de service:. Année de construction: 1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Produit jumelé : 11970; Matériel: Caoutchouc; Côté d'assemblage: Essieu avant droit; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans roulement à billes; Tenir compte des informations service: ; Châssis: pour véhicules avec châssis standard, pour véhicules sans châssis renforcé; numéro TECDOC du moteur: 16789, 17515, 20267

Optimisez la suspension de votre véhicule avec la coupelle de suspension FEBI BILSTEIN 11971, une pièce essentielle pour un confort de conduite optimal. Cette coupelle assure la liaison entre l'amortisseur et la carrosserie, absorbant les chocs et vibrations de la route. Elle contribue à la stabilité du véhicule et à la réduction du bruit, pour une expérience de conduite plus agréable. Compatible avec plusieurs modèles, cette coupelle est idéale pour les PEUGEOT 807, CITROËN C8 et FIAT SCUDO, voir liste complète. Fabriquée en caoutchouc et métal, cette coupelle sans roulement à billes est conçue pour l'essieu avant droit et porte la référence FB 11971. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

FEBI BILSTEIN Butée d'amortisseur pour FIAT: Ulysse (II,U6,U6 Phase 2), Scudo (I Phase 2,II VUL,II VP,I) & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) & TOYOTA: Proace (Fourgon) & PEUGEOT: 806 (phase 2), Expert (II VUL,I Phase 2,I,II Tepee), 807 & CITROËN: Jumpy (I Phase 2,II VP,II VUL,I), C8, Evasion (Phase 2), Dispatch (I,II VP,I Phase 2,II VUL), Synergie (FL) (Ref : 11971) équivalente à CITROËN: 5038.17, 5038.70, 5038.F0 & FIAT: 1311931080, 9405038709, 9467562889 & LANCIA: 1311931080, 9405038709 & PEUGEOT: 5038.17, 5038.70, 5038.F0 & TOYOTA: SU001-A1184, SU001-A3000 matériau : métal-caoutchouc, Poids : 1.7 kg, Numéro d'article en paire : 11970, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, roulement de coupelle de suspension : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action...