Bras de suspension FEBI BILSTEIN 11137 essieu avant, gauche, avant

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec bague, sans commutateur/interrupteur de commande. Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, supérieur, Avant. Côté montage: Gauche. Dimension du cône [mm]: 16. Fabricant: FEBI. Filetage 2 [mm]: M10. Filetage [mm]: M12. Index: FE11137. Lieu de montage 2: Au dessus. Matériel: Aluminium. Numéro d'article en paire: 11138. Numéro du fabricant: 11137. Pas de filetage 2 [mm]: 1,25. Pas de filetage [mm]: 1,25. Poids [kg]: 0,474. Pour numéro oe: 8E0 407 505 A. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

AUDI;SKODA;VOLKSWAGEN Triangle de suspension 11137 FEBI Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Garantie: 3 ans 3 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Référence du coté opposé: 11138 11138 nouvelle version:Matériau: Aluminium Aluminium Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: supérieur supérieur Côté d'assemblage: avant avant Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc avec support en caoutchouc Consultez les informations de service:. Année de construction: 1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008

Produit jumelé : 11138; nouvelle version: ; Matériel: Aluminium; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, supérieur, avant; Poids [kg]: 0,474; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc, avec rotule de suspension; Tenir compte des informations service: ; numéro TECDOC du moteur: 10816, 14148, 14128, 4198, 4199, 13929, 13949, 34898, 15335, 13950, 16413, 10814, 214, 13930, 9516, 4197, 13931, 34900, 26491, 13932, 9515, 11359, 13951, 13953, 13952, 4987, 14028, 11088, 15330, 39494, 12107, 15337, 15336, 15312, 17034, 17033, 15328, 16432, 13928, 15331, 13954, 16858, 16860, 16859, 16729, 17864, 20638, 17865, 20674, 17863; pas pour numéro PR: 1BV, 1BJ, 1BD; Code moteur: ACK; APR; AQD, AJK; Numéro de châssis (VIN) à: ******4B*1*200000, ******8H*5*014475; Numéro de châssis (VIN) à partir de: ******4B*2*000001; pour numéro PR: 1BA, 1BE

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline,B5.5 Berline 4Motion,B5 Variant 4Motion,B5.5 Variant,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant 4Motion,B5 Berline,B5 Variant) & AUDI: A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5), A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2,Allroad,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2,Série 2 Avant Quattro), S4 (Quattro Cabriolet,Quattro Cabriolet Phase 2) & SKODA: Superb (I) (Ref : 11137) équivalente à AUDI: 4Z7 407 505, 4Z7 407 505 A, 8D0 407 505 B, 8D0 407 505 F, 8D0 407 505 H, 8D0 407 505 K, 8E0 407 505 A & SKODA: 4Z7 407 505, 4Z7 407 505 A, 8D0 407 505 B, 8D0 407 505 F, 8D0 407 505 H, 8D0 407 505 K, 8E0 407 505 A & VW: 4Z7 407 505, 4Z7 407 505 A, 8D0 407 505 B, 8D0 407 505 F, 8D0 407 505 H, 8D0 407 505 K, 8E0 407 505 A type : bras, Numéro d'article en paire : 11138, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude s...